Porsche Taycan Turbo S постави рекорд на Нюрбургринг за серийни електрически автомобили и изпревари Tesla Model S Plaid с почти две секунди.
Тестовият пилот на Porsche Ларс Керн обиколи с Taycan Turbo S 20,8-километровата писта Нюрбургринг само за 7 минути и 33 секунди.
Porsche Taycan Turbo S е оборудван с нов комплект за ефективност и адаптивно шаси Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). С изключение на задължителната предпазна клетка и състезателните седалки, автомобилът е напълно стандартен и тежи колкото серийния автомобил.
Посоченият пакет, увеличаващ ефективността, включва 21-инчови джанти с дизайн RS Spyder с одобрени за движение по пътищата спортни гуми Pirelli P Zero Corsa, както и актуализирания софтуер Porsche 4D Chassis Control за тези гуми. Системата анализира и синхронизира всички компоненти на шасито на Taycan в режим на реално време.
Вижте дали автомобилен състезател може да се справи със спирането по-добре от ABS ВИДЕО
Електромобилът Taycan Turbo S може да бъде поръчан с подобренията, но засега само в Германия. Пакетът на цена от 13 377 евро се предлага само за новия Taycan Turbo S, чието производство започна в края на миналия месец.
Стандартната мощност на Porsche Taycan Turbo S достига 460 кВт (625 к.с.). При активен Launch Control автомобилът може да достигне максимална мощност от 560 кВт (761 к.с.).
Зрелищно ВИДЕО: Нови и мощни Aston Martin и Bentley бяха сравнени в бясна драг гонка
Предишният рекорд за обиколка на Нюрбургринг за сериен електрически автомобил беше поставен през септември 2021 г., когато Tesla Model S Plaid измина трасето за 7 минути и 35 секунди.
Абсолютният рекорд за обиколка на Нюрбургринг за електрически автомобили принадлежи на Volkswagen I.D. R. През юни 2019 г. този прототип измина трасето за 6:05.336 минути. /auto.blitz.bg
Харесайте auto.blitz.bg и във Фейсбук, където ще намерите още много полезни и интересни четива за всеки!
