Франция и Германия съгласуваха съвместен план за действие в подкрепа на европейската автомобилна индустрия в условията на глобален преход към екологично чист транспорт. Съответното изявление беше разпространено от пресслужбата на правителството на ФРГ.
„Нашата обща цел е ясна: искаме успешно да осъществим трансформацията на нашата автомобилна индустрия, като същевременно запазим ангажимента си към климатичните цели и гарантираме, че автомобилите на бъдещето ще се произвеждат в Европа. Нашият курс остава непроменен: стремим се към значително намаляване на въглеродните емисии и същевременно укрепваме потенциала на Европа в областта на разработването и производството на електромобили от следващо поколение“, се отбелязва в текста.
Страните посочиха, че принципът на „европейско предпочитание“ трябва на практика да означава пряка връзка между прехода към екологична мобилност и ръста на инвестициите, иновациите и производството във Франция, ФРГ и цяла Европа. За реализирането на тези цели Париж и Берлин предлагат изчерпателен пакет от мерки. Програмата съчетава строг европейски график за декарбонизация с регулаторна гъвкавост, която отчита технологичната неутралност и текущата пазарна конюнктура. Проектът предвижда и въвеждането на конкретни стимули за инвестиции, научноизследователска дейност, локализиране на производства в Европа и създаване на устойчиви вериги за доставки.
В документа се подчертава, че този балансиран подход ще позволи на ЕС да защити климата, без да компрометира своя технологичен суверенитет и международна конкурентоспособност. Париж и Берлин изразиха решимост да използват постигнатите споразумения за бързо съгласуване на единна позиция с всички европейски партньори. „Нашата цел е ясна: конкурентоспособна, иновативна и декарбонизирана европейска автомобилна индустрия, която произвежда продукция в Европа и създава работните места на утрешния ден“, завършва изявлението.
Споразумението беше коментирано и от германския канцлер Фридрих Мерц. „Добър ден за автомобилистите и за запазването на работните места в Германия, Франция и Европа. С [президента на Франция] Еманюел Макрон съгласувахме пакет от мерки, насочен към осигуряване на свобода на избора, технологична неутралност и спазване на климатичните цели. Това е инвестиционен сигнал за индустрията“, отбелязва Мерц в социалната мрежа X.
До този момент Франция се противопоставяше на всяко смекчаване на забраната за автомобили с двигатели с вътрешно горене (ДВГ). Миналия декември Европейската комисия предложи да се разреши регистрацията на нови автомобили с ДВГ в ЕС и след 2035 г., което на практика означава отстъпление от първоначално съгласувания пълен отказ от такива двигатели. В момента тези предложения се разглеждат от Европейския парламент и Съвета на страните членки на ЕС, като без тяхното одобрение мерките не могат да влязат в сила.
