Германското издание на Auto Bild проведе тест-драйв на Lada 4x4 Urban с пет врати, който официално се доставя в Германия и се радва на доста голямо търсене. Заключенията на журналистите са интересни както от техническа, така и от културологична гледна точка. 

Статията, озаглавена "На хартия, едва тройка с минус, но ....", както често се случва в такива материали, започва с голяма лъжица катран в меда. Експертите Холгер Керкхек и Мирко Менке заявяват очевидното - "във всъдехода, който" АвтоВАЗ "произвежда от 43 години, дори няма намек за комфорт, качество или лукс".

Но веднага пускат и стръв за читателя -"днес има много малко автомобили, зад волана на които се чувстваш толкова свободен". 

Офроуд паркиране: Ето как ефектно можете да оставите автомобила си, ако е "Нива" (СНИМКИ)

По-нататък авторите на статията се опитват да обяснят невероятната популярност на Lada 4х4 в Германия.През 2018 г. Lada е продала 1436 бройки на модела 4x4 в Германия - пет пъти повече от луксозните джипове Bentayga, продавани тук от Bentley.  

Според експертите причина за това е не толкова цената от 14 790 евро, ("за тези пари от Bentley можете да получите само зимни гуми и скрепер за лед"), а имиджът на модела на ВАЗ.

Плановете на "АвтоВАЗ" за Lada - нови 8 модела и нов рекламен девиз

"Преди известно време жителите на немските мегаполиси откриха, че Lada 4x4 Urban е моден аксесоар за юпитата. И тъй като днес юпитата мислят за семейството си, като се оженят, удължената Lada 4x4 се вписва идеално в техния светоглед и дневен ред", отбелязват автори на статията.

По-нататък следва обстоен, на места рязък, но общо взето безпристрастен анализ на техническата част на руския автомобилен артефакт.

Ще се появи ли скоро новата LADA 4х4 Vision в Западна Европа (СНИМКИ)

"Процедурата за удължаване на междуосието е извършена при Lada 4x4 с руски прагматизъм: каросерията просто е разрязана нарязано на половина и в средата е заварена метална част. Издължената кола изглежда не много елегантна, но пък получавате 5 врати, вместо 3 и увеличение на габаритната дължина с впечатляващите 50 cм, до 4.14 м.

Жалко е, че в резултат на това машината става по-малко маневрена. В края на краищата, диаметърът на завой е увеличен до почти 13 метра и тази Лада се държи като автобус в тесни градски условия ”, смятат журналистите.

Новата Lada 4X4 Vision възхити Московския автосалон: Легендарната Нива излиза в пенсия (СНИМКИ)

Тук обаче германците случайно или умишлено забравят, че такива показатели са закон в жанра на не много модерните кросоувъри. Диаметърът на завой на Land Rover Defender, например, чието производство бе прекратено през януари 2016 г., беше още по-голям - 14,4 метра. 

По-нататък Auto Bild продължава да се оплаква от лошото оборудване и непредставителния вид на тестовия автомобил: "Основното оборудване на Lada 4x4 Urban включва оцветени в цвета на каросерия брони, 16-инчови алуминиеви джанти, електрически стъкла, електрически регулируеми огледала за обратно виждане и седалки. С това техническите и дизайнерските блага се изчерпват."

Германците подложиха на тест Лада 4x4 Urban и казаха тежката си дума

"Тази кола няма еърбеци, ESP, парктроник и какво ли не още. Просто вземете списък с опциите на всеки друг автомобилен производител и веднага ще разберете какво друго няма в тази  Lada",  иронизират германците. След това се оплакват и от неудобния алгоритъм за заключване на вратите и архаичните елементи на системата против кражба. 

Интересно е също, че тестването на Lada 4х4 Urban, която е ориентирана най-вече към "офроуд", е ограничено до асфалт и леко пресечен терен. Тук авторите описват болезнено познатите недостатъци на добрата стара Лада 4x4 - „когато включите на задна скорост, се чува характерен пукащ звук“.

Феномен: Съветска Niva произведена за Канада през 1991 г., още движи като нова в САЩ (СНИМКИ/ВИДЕО)

"При скорост от 100 км / ч предаването ще започне да вие като котка."                            "При 120 км / ч воланът започва да вибрира."                                             "Информационното съдържание на кормилното управление е като на ръчка на месомелачка."                                                                                                                  "Комфортната крейсерска скорост - 80 км / ч, ускорението до 100 км / ч се точи дългите 17,9 секунди."

Но се посочват и някои предимства - например:                                                                      „меко окачване, типично за превозно средство с висока проходимост“                      "Печката грее много добре"                                                                                                "Двигателят работи и на бензин 95 и на втечнен природен газ"                                             "По колата се заглеждат повече, отколкото на Порше."

И накрая, на пръв поглед странно, но много типично заключение за такива материали: "Lada 4х4 е кола, която  стопля душата ви. Това е остров на носталгия, кола с мотото - добрите, стари неща ". 

Актуален СПИСЪК на най-евтините нови коли на българския пазар

В тази ретро картина, според авторите, дори не се вписва съвременната музикална система Кenwood и тя трябва да бъде свалена, "за да не унищожите естетиката на празнотата."

С други думи, Холгер Керкхек и Мирко Менке, обобщават, че най-важното в Lada 4х4 Urban е нейният характер. "Нека бъдем честни. Повечето от нашите тестови машини, много от които са по-добре оборудвани от високотехнологични апартаменти, ги забравихме в рамките на няколко минути, след като ги върнахме на търговците. Но за тази  Lada, която на хартия оценяте с три минус, ще разказвате и на внуците си", обобщава Auto Bild./auto.blitz.bg

Харесайте auto.blitz.bg и във Фейсбук, където ще намерите още много полезни и интересни четива за всеки!