През първата половина на 2025 г. пазарът на леки автомобили в Китай ще продължи да бъде доминиран от китайски марки, като Geely, BYD и Tesla ще заемат водещите позиции, пише сайтът „Chinese Cars“, позовавайки се на статистика от асоциациите CADA и CPCA.
Най-продавани по марка
През първата половина на годината BYD запази първото място сред всички китайски марки: обемът на доставките възлиза на почти 1,5 милиона автомобила (+13% спрямо миналата година). Въпреки временните затруднения с излишните наличности при дилърите, делът му достигна 13,37% (+0,17 процентни пункта). Второто място е за Volkswagen, чиято моделна гама се произвежда съвместно от SAIC и FAW — продажбите възлизат на 934 хиляди автомобила. На трето място е Toyota с резултат от 742 хиляди автомобила.
Четвъртата позиция отиде при Geely: 672 000 автомобила (+50%), пазарният дял се увеличи от 4,52% на 5,7%. Петото място е заето от марката Wuling, предлагаща достъпни автомобили - 454,8 хиляди автомобила. Шесто място е Changan с обем на продажбите от 397 хиляди автомобила (+2,8%). Подразделението на Geely под марката Galaxy (електрифицирани модели) се откроява, заемайки седмата позиция в класацията с 371,6 хиляди продадени автомобила. Honda, някога сред челната тройка, се върна на 8-мо място с 314 хиляди продадени автомобила. Chery вече е по петите ѝ (296 хиляди; +11,6%). Немският Audi затваря челната десетка.
Сред чисто китайските марки лидерите са: гореспоменатите BYD, Geely, Wuling, Changan, Geely Galaxy, Chery, както и Hongqi - 209,6 хиляди автомобила, Li Auto - 203,9 хиляди, HIMA (подразделение на Huawei: Aito, Luxeed, Stelato, Maextro) - 199,4 хиляди, Leapmotor - 193 хиляди автомобила.
Най-продавани сред моделите
Geely Xingyuan е лидер по продажби с 204,9 хиляди бройки (ценови диапазон: 68,8-97,8 хиляди юана, или ≈ 0,75-1,10 милиона рубли). Хечбекът BYD Seagull се класира на второ място: 174,9 хиляди продадени автомобила (+4,8%). Цена: 69,8-85,8 хиляди юана.
Tesla Model Y е третият най-популярен модел: 171,9 хиляди бройки. Продажбите обаче са спаднали с 16,9% в сравнение с 2024 г. Ценовият диапазон в Китай е 263,5-313,5 хиляди юана.
Wuling Hongguang Mini EV (ново поколение) - продажбите са се удвоили до 171 хиляди бройки, форматът е разширен до 5-врата версия (цени: 32,8-99,9 хиляди юана).
BYD Qin Plus е хибриден/електрически седан, продадени са 163,6 хиляди автомобила (-32,2% спрямо 2024 г.), цени: 79,8-179,8 хиляди юана.
Следващите в класацията са електрическият седан Xiaomi SU7, бензиновият кросоувър Geely Monjaro, хибридът BYD Song Plus, Volkswagen Lavida и Nissan Sylphy.
Пазарни резултати
Общо 7,2 милиона автомобила са продадени в Китай през шестте месеца, от които 4,5 милиона са китайски марки. Списъкът включва: 14 модела на BYD, 10 на Geely, по пет на Changan и Wuling, 3 на Jetour, както и Li Auto, GAC, Deepal, Xpeng, Chery, Hongqi и др.
