Авторитетното британско издание Autocar състави списък с най-новаторските джипове за цялата история на автомобилостроенето. 

В него влязоха 19 автомобила, чиято поява, според експертите в редакцията, е оказала най-голямо влияние върху развитието на технологиите на пълното задвижване, някога смятана за средство за преодоляване на тежки пресечени терени, а днес служеща за инструмент за подобряване на управляемостта. 

В списъка влязоха: 

• Spyker 60HP (Холандия, 1903)
• Marmon-Herrington (САЩ, 1931)
• Jeep (САЩ, 1940)
• Land Rover (Великобритания, 1948)
• Toyota Land Cruiser (Япония, 1951)
• Haflinger (Австрия, 1959)
• Ford Bronco (САЩ, 1965)
• Jensen Interceptor FF (Великобритания, 1968)
• Range Rover (Великобритания, 1970)
• Subaru Leone (Япония, 1972)
• AMC Eagle (США, 1979)
• Audi Quattro (Германия, 1980)
• Fiat Panda 4x4 (Италия, 1983)
• Porsche 959 (Германия, 1987)
• Subaru Impreza Turbo (Япония, 1992)
• Lamborghini Diablo VT (Италия, 1993)
• Audi TT (Германия, 1999)
• Tesla Model S (САЩ, 2014)

Списъкът като цяло е доста внушителен и почти не търпи възражения. 

Но извън пределите му остава видният съветски всъдеход УАЗ-469, пуснат в производство през 1972 година и станал основен командирски автомобил в Съветската армия и в страните от Варшавския договор. Гражданската му версия пък бе широко разпространена в СССР. 

Освен това, в списъка също не присъства и появилият се през 1977 година автомобил ВАЗ-2121 Нива, който е първият в историята всъдеход с носеща каросерия и по своята същност е открил ново направление в областта на разработките на автомобилите с пълно задвижване.

И двата автомобила, принципно без да се променят, се произвеждат и в момента.