Употребяваните автомобили често губят стойност много бързо и на пръв поглед изглеждат като добра покупка. Някои такива модели обаче губят стойност поради ненадеждност или изключително скъпи ремонти.
Професионални механици са посочили пет употребявани автомобила, които е добре да избягвате, съобщава GoBankingRates.
Употребяваните луксозни автомобили обикновено са скъпи за поддръжка, което потенциално може да съсипе втория или третия им собственик. Това не е така например с 20-годишните Honda Civic, които са евтини за експлоатация и все още работят без големи проблеми.
Range Rover
Range Rover е мощен, комфортен и изключително луксозен, но не е известен със своята надеждност и някои автомобили са прекарвали до шест месеца в годината в сервиза. Автомеханикът Марк Скирвин отбелязва, че частите за по-старите Range Rover са не само скъпи, но и доста редки, което означава, че трябва да се чака за тях.
Например, ремонтът на въздушното окачване струва 4000 долара, а почти всички всъдеходи със 100 000 мили пробег го изискват. Експертите изчисляват, че средната цена на ремонт и поддръжка на Range Rover за период над 10 години е 20 136 долара.
Porsche Cayenne
Porsche Cayenne е великолепен спортен кросоувър, но разходите за ремонта му не са толкова привлекателни. Механикът Алън Гелфанд, специализиран в немски автомобили, обясни, че и резервните части за този модел са скъпи, а стойността на труда е висока.
Само Range Rover е по-скъп за поддръжка. Ремонтите на охладителната система, карданните валове и спирачките също са скъпи.
Audi Q7
Audi Q7 е друг скъп кросоувър за поддръжка. Марк Скирвин отбелязва, че немският автомобил има прекалено сложен дизайн и изисква специфични оригинални части, особено що се отнася до електрониката.
Евтините резервни части не винаги са подходящи. Смята се, че 10 години поддръжка на Audi Q7 струва средно 13 157 долара.
Mercedes-Benz S-Class
Луксозните представителни седани не са евтини за поддръжка, а Mercedes S-Class е отличен пример. Алън Гелфанд подчертава, че трябва да се обърне специално внимание на автомобили с пробег над 160 000 км, тъй като те често се сблъскват с повреди на въздушното окачване Airmatic и електрониката, както и с течове на масло.
Средно 10 години собственост на Mercedes S-Class ще струват 13 000 долара, но това не включва ремонт на двигателя или трансмисията.
Ram 2500
Пикапът Ram 2500 е единственият непремиум модел в този списък. Той е пример за това колко скъпи могат да бъдат ремонтите на масовите автомобили.
Частите може да не са толкова скъпи, колкото тези за Cayenne или S-класата, но пикапът се поврежда по-често. Автомобилният експерт Мелани Мусон отбелязва, че Ram 2500 е оборудван с ненадеждни турбодизели със сложно и ненадеждно оборудване, предназначено да намали вредните емисии.
Трансмисията и дори сервоуправлението също са проблематични. Автомобилът страда и от малки проблеми с електрическите стъкла или ключалките на вратите.
