Собствениците на Toyota RAV4, произведени от съвместното предприятие FAW Toyota в Китай, се сблъскват с неочакван и сериозен дефект – автомобилите започват да ръждясват още преди да достигнат до дилърите или малко след като са продадени.
Къде се появява корозията?
Според многобройни оплаквания в китайските социални мрежи, ръжда се открива не само по външните части на каросерията, но и в ключови структурни елементи, включително:
- Винтове и резбови връзки
- Рамки на арматурното табло
- Задвижващи валове
- Врати
- Основни панели на каросерията
Експертите посочват, че недостатъчната антикорозионна обработка е вероятната причина за проблема.
Реакцията на FAW Toyota
След нарастващото обществено недоволство FAW Toyota призова засегнатите клиенти да се обърнат към официалните дилъри за гаранционни ремонти. Въпреки това, много собственици съобщават, че дори след поправка ръждата се появява отново, което поставя под съмнение ефективността на предприетите мерки.
Клиентите подготвят колективен иск
Неудовлетворението сред собствениците на Toyota RAV4 расте, като някои от тях вече подготвят колективен съдебен иск срещу производителя. Този случай привлича все по-голямо внимание в Китай, където доверието в местното автомобилно производство и сглобяване е от решаващо значение.
Важно е да се отбележи, че моделите FAW Toyota RAV4, произведени в Китай, не се внасят официално в Европа, което означава, че европейските клиенти не са засегнати от този проблем.
Въпреки това, ситуацията поставя въпроси относно качеството на антикорозионната защита в китайските заводи и възможното отражение върху други модели, произвеждани там.
Очаква се FAW Toyota да излезе с официална позиция и дългосрочно решение, тъй като скандалът може сериозно да навреди на репутацията на марката в Китай и на глобалните пазари.
