Обновяването на моделната линия Audi е в разгара си. След новите поколения на A5 и Q5, както и електрическите A6 и Q6 E-Tron, компанията представи третото поколение на Q3. Компактният кросоувър е станал по-стилен отвън и по-технологично напреднал отвътре.
Основният конкурент на BMW X1 е направен в актуалния стил на марката. Той получава двустепенни фарове, чиито основни блокове са оцветени, масивна радиаторна решетка, броня с голям въздухоуловител и черен лъскав сплитер. Изразените щампования отстрани на автомобила му придават динамика, а широкият атлетичен капак добавя увереност.
Задната част на Q3 изглежда не по-малко стилна и модерна. Тук вниманието привлича тънката LED лента, която се простира по цялата ширина на кросоувъра. А над него има тесни светлини и светещо лого на марката.
Има и голям изкуствен въздухоуловител, който покрива задната броня и се намира над тапицерията на дифузора. Новият кросоувър се движи на 17-инчови джанти, срещу доплащане могат да бъдат и 20-цолови. Коефициентът на съпротивление е намален от 0,32 на 0,30.
Интериорът също е обновен. Оборудването включва 11,9-инчов цифров приборен панел и мултимедийна система с 12,8-инчов сензорен екран, работещ с Android Automotive.
Скритата функция във вашия автомобил, която тихо вдига застрахователната ви сметка
Audi казва, че гласовият асистент използва AI. Има и проекционен дисплей, а скоростният лост на автомобила е преместен от централната конзола на волана. Отстъпва място на централната конзола за два USB порта, слот за безжично зареждане на смартфон и две големи поставки за чаши.
Що се отнася до задвижването, базовият Q3 е оборудван с 1,5-литров бензинов двигател с турбокомпресор и 48-волтов стартер генератор. Той работи в тандем със седемстепенна автоматична скоростна кутия и система за задвижване на предните колела и мощност от 148 к.с. и 250 Nm въртящ момент.
Кросоувърът се предлага и с 2.0-литров бензинов двигател с 261 к.с. и 400 Nm. Работи в тандем с Quattro задвижване на всички колела.
Що се отнася до дизеловите двигатели, Audi предлага познатия 2.0-литров TDI със 148 к.с. и 360 Nm в конфигурация с предно задвижване. Той също така използва седемстепенна скоростна кутия S Tronic.
Но най-интересният вариант е хибрид, базиран на 1,5-литров бензинов двигател, който е допълнен от един електрически мотор. Общата мощност на системата е 268 к.с. и 400 Nm. 19,7 kWh батерия осигурява пробег до 120 км.
Този хибрид използва шестстепенна автоматична трансмисия. Новият автомобил ще бъде пуснат в продажба в Европа през септември тази година на цена от 45 хиляди евро.
