Професионалният автомобилен състезател и автор на канала Driven Media в YouTube Скот Менсъл е решил да провери колко ефективни са съвременните електронни системи за безопасност и дали наистина помагат на водачите.
Спортистът си е задал въпроса дали един добър шофьор в аварийна ситуация може да спре автомобила по-бързо без електроника, отколкото с антиблокиращи спирачки. Състезателят е проверил теорията си с Mazda MX-5.
По време на обиколките със скорост около сто километра в час спирачният път на роудстъра с включена ABS е средно 34,7 метра. Отклонението е по-малко от един метър.
Първоначално аварийното спиране без ABS е поверено на обикновен водач. От петте опита най-добрият резултат е 39 метра. Всички останали надхвърлят 42 метра.
По този начин Mazda MX-5 с активирани електронни помощни средства спира средно с почти осем метра по-рано.
От първо лице: Вижте как Tesla ускорява до 350 км/ч за първи път ВИДЕО
Скот Менсъл е направил следващите пет опита. При първия спирачният път на автомобила е точно 40 метра.
При следващите опити състезателят подобрява резултата си, но най-доброто му постижение е спиране за 37,5 метра, което е с почти три метра по-лошо от средния резултат на автомобил с ABS. Оказва се, че дори професионалистите не могат да се сравняват с електрониката при аварийно спиране. /auto.blitz.bg
Харесайте auto.blitz.bg и във Фейсбук, където ще намерите още много полезни и интересни четива за всеки!
