Експертните проучвания показват, че 8 от 10 автомобила с пробег над 100 хиляди километра и възраст над 5 години започват да ръждясват. Ръждата не е само естетически проблем, тя може да скрие сериозни повреди по метала, които водят до разрушаване на структурата на автомобила. Ако планирате да запазите автомобила си за дълго време, важно е да знаете как да го третирате срещу корозия.
Как да разпознаем ръждата?
Диагностиката на ръждата започва с внимателен оглед на каросерията и лаковото покритие. Първо, измийте автомобила със специална пяна и разгледайте за повреди. Ако забележите петна или ивици от ръжда, трябва да действате веднага. Особено рискови са местата с дълбоки остъргвания, драскотини и пукнатини по боята, както и праговете, долните ръбове на вратите, предната част на капака, покривът и връзките на броните с калниците.
Вторият етап от диагностицирането включва проверка на долната част на автомобила с естакада или асансьор. Там се обръща внимание на заваръчните шевове и други съединения, които могат да бъдат застрашени от корозия. За по-дълбоките части, които не могат да се видят на повърхността, е препоръчително да се използва ендоскоп (бороскоп) за вгледане в вътрешни кухини.
Как да се борим с ръждата?
Ако сте забелязали ръжда по вашия автомобил, е важно да предприемете бързи мерки. Първо, измийте автомобилната част, за да премахнете замърсяванията. Ако корозията е засегнала вътрешни кухини, измийте ги с вода под налягане и ги изсушете с помощта на сгъстен въздух или вентилатор.
Малки петна от ръжда, наричани още „бръмбари“, могат да бъдат третирани с преобразувател на ръжда. Той се нанася върху зоната за 30–60 минути и след това се измива. За по-обширни повреди е нужно механично почистване с шлифовъчна машина или мултифункционален инструмент. Целта е да се отстранят всички следи от химическата реакция, която води до ръждата.
След това, за да се защити оголената част от метала, се използват антикорозионни консерванти. Те образуват защитен филм върху метала, който може да издържи от 3 до 5 години. По-надеждният метод е поцинковането, при което се използва електрически ток, свързан с автомобилния акумулатор, за покриване на повредените части с цинк.
Как да защитим дъното на автомобила?
След като автомобилът е измит и подсушен, е важно да защитите всички чувствителни части, като двигателя, трансмисията, окачването и маркучите. След като ръждата бъде премахната химически или механично, дъното се покрива с антикорозионен фосфатиращ грунд, който трябва да изсъхне в рамките на 24 часа. След това се нанася дебел слой течна гума, който образува еластична „броня“, предпазвайки автомобила от надрасквания и ръжда в продължение на няколко години.
