Автобусите Икарус се бяха превърнали в най-популярните машини по градските и крайградските маршрути в много страни, включително в бившия СССР и България.
Малко хора обаче знаят, че през 70-те и 80-те години на миналия век активно са разработвани експериментални модели с много интересни приложения. Освен това са произвеждани автобуси за различни пазари, които са значително различни от тези, които са се движели по нашите пътища.
Талантливият унгарски инженер конструктор Ласло Финта е начело на легендарната серия Икарус 200. Този специалист е проектирал поразителния междуградски автобус Икарус 270 със стъпаловидна горна палуба, който, за съжаление, е останал прототип.
Днес нека разгледаме някои интересни автобуси Икарус, както прототипи, така и серийни автомобили, които със сигурност ще впечатлят феновете на унгарската марка и на редки екземпляри от света на автобусите.
Прототип на междуградски автобус Икарус 270 (1975 г.)
Туристически автобус Икарус 200 с открит покрив (1972 г.)
Експериментален Икарус 695.01 за превоз на пътници от хотели директно до самолета (1984 г.)
По-къс автобус Икарус 216, произведен по поръчка на Кувейт (1989 г.)
Експериментален автобус Икарус 259.00 К1 за африкански офроуд условия (1976 г.)
Прототип на туристическия автобус Икарус 365 (1985 г.)
Ikarus 290 за летищен пътнически транспорт (1988)
Експериментален трисекционен градски автобус Икарус 293 (1988 г.)
Градски автобус Икарус 281 за страни с ляво движение (1981 г.)
Междуградски автобус Ikarus 254 с повишен комфорт (1975 г.)
