Новите разпоредби за маркировка на гуми ще влязоха в сила в Европейския съюз на 1 април 2026 г. Сега допълнителните маркировки на всяка нова гума ще помогнат на шофьорите да оценят по-добре безопасността, нивото на шум и пригодността на гумата за електрически превозни средства.
Това беше на практика най-голямата актуализация на системата за маркировка на гуми в ЕС през последните 15 години. Маркировката на гуми в Европейския съюз като цяло съществува от 2012 г. Първата съществена промяна настъпи през май 2021 г. – основните разпоредби останаха непроменени (горивна ефективност, характеристики на мокро, шум), но бяха добавени символи за зимни гуми.
Сега предстои втората революция: Регламент (ЕС) 2024/1316 влезе в сила през ноември 2024 г. и е задължителен за всички нови гуми, пуснати на пазара от 1 април 2026 г, припомни AutoTrendy.
„Навигацията“ в гумите вече е задължителна
Три нови символа коренно променят начина, по който потребителите гледат на избора на гуми. Стари гуми, произведени преди 1 април 2026 г., все още могат да се продават със стария етикет.
Всяка нова гума, изпратена от завода, обаче трябва да бъде маркирана с новия етикет. Следователно, купуването на гуми без разбиране на маркировките е като купуване на сляпо.
Три нови функции:
- Аквапланинг A-E (за първи път!);
- Символ за електрически превозни средства (EV) (мълния);
Ревизирана A/B/C оценка на шума с по-строга калибрация.
Основната нова характеристика е рейтингът за аквапланинг.
За първи път европейският етикет включва отделен рейтинг за устойчивост на аквапланинг по скала от A до E.
Аквапланингът се счита за една от най-опасните ситуации на мокри пътища, когато гумата губи контакт с повърхността и превозното средство започва да се плъзга.
Съгласно стандарта ISO 23671, разликата между гуми от клас A и E може да бъде до 18 метра в спирачния път при 130 км/ч. Това на практика означава разликата между безопасна маневра и инцидент.
Отделни маркировки за електрически автомобили
Друга иновация е специален символ на мълния за гуми, пригодени за електромобили и хибриди.
Тези гуми предлагат:
- повишена товароносимост;
- по-ниско съпротивление за увеличен пробег;
- понижени нива на шум;
- по-добра устойчивост на бързо износване поради високия въртящ момент на електрическите двигатели.
Има едно предупреждение: това етикетиране засега ще остане доброволно, но от 2028 г. ще стане задължително за всички гуми, предназначени за електрически превозни средства.
Нови изисквания за шум
ЕС също така преразгледа системата си за оценка на шума от гумите. Старите „вълни“ вече ще бъдат заменени с буквите A, B и C.
В същото време изискванията станаха по-строги:
Клас А ще се присъжда само на гуми, които са поне с 3 dB по-тихи от максимума.
Поради това някои модели, които преди са имали най-висок рейтинг, сега може да бъдат прехвърлени в клас B.
Какъв е съветът към шофьорите?
Експертите препоръчват да не се разчита единствено на цената или марката. Новото етикетиране позволява бърза оценка на ключови параметри за безопасност и горивна ефективност.
Струва си да се обърне внимание и на QR кода на етикета – той ви позволява да видите пълните спецификации на гумата в европейската база данни EPREL.
Дори новото етикетиране обаче не обхваща всички параметри, като например характеристики на сухо или пробег. Затова експертите препоръчват комбинирането на тези етикети с резултати от независими тестове.
