Китайското автомобилно списание MyDrivers е решило да провери как функционират електрическите автомобили в студеното време. За тази цел експертите избират четири дузини "зелени" автомобили и ги тестват по градски улици и магистрали.

Повечето от тях са неизвестни извън Китай, но сред тестовите автомобили имаше модели, продавани в други държави: Tesla Model Y и Model 3, Porsche Taycan, Audi e-tron, Volkswagen ID.3, Geely Geometry C и Polestar 2.

Тестовете са проведени в района на Вътрешна Монголия в Северен Китай. Преди тестовете електрическите автомобили са зареждани до 100 % и оставяни за една нощ, след което са били тествани в икономичен режим на шофиране с функция за възстановяване на кинетичната енергия при спирането.

Топ 5 на електромобилите с най-мощна батерия СНИМКИ

В салона са се намирали шофьор и пътник. Климатичната система, разбира се, е била включен като е настроена на 24 градуса по Целзий.

Повечето автомобили губят между 40 и 60% от пробега си след зареждане при 20-градусово застудяване. Лидер в теста по отношение на пробега е китайският Weilai EC6: той запазва 54,8% от заряда си, но успява да измине 336,9 км при регламентиран от производителя запас от 615 км.

Що се отнася до битката в процентно съотношение, най-добрият резултат беше показан от популярния бюджетен Wuling Hongguang Mini EV, който успя да измине 103,2 километра (60,7%) от обявените 170 километра.

Експерти посочиха най-добрите хибриди и електромобили до 20 000 долара СНИМКИ

Tesla Model Y запазва повече от 47% от енергията си в студа, а пробегът му е само 279,6 км от "паспортни" 594 км.

Следващите в низходящ ред по резерв за пробег модели, известни извън Китай, са Geely Geometry C (50,2%, 276,2 км от 550) Audi e-tron (58,6%, 272,3 км от 465), Polestar 2 (48,2%, 246,6 км от 512), Porsche Taycan (54,6%, 226,2 км от 414), Tesla Model 3 (42,8%, 200,2 км от 468) и Volkswagen ID.3 (38,91%, 167,3 км от 430)./auto.blitz.bg

Харесайте auto.blitz.bg и във Фейсбук, където ще намерите още много полезни и интересни четива за всеки!