На пазара за автомобили втора употреба в България марката Subaru традиционно се свързва с надеждност, благодарение на перманентното задвижване на четирите колела и специфичните боксерови двигатели. Тези превозни средства са силно търсени от шофьори, които пътуват често при тежки зимни условия или планински терени. Търговците в автокъщата отлично познават тези потребителски нагласи и умишлено поддържат по-високи цени за японските модели на старо, залагайки на репутацията им на издръжливи машини.
Но пазарните анализи показват, че дори при утвърдени инженерни платформи има конкретни производствени партиди, които показват по-висок процент на повреди. Официално проучване на експертите от SlashGear дефинира пет моделни години, при които се наблюдават по-чести технически и софтуерни проблеми в сравнение с останалата част от гамата на бранда. Преди покупка на такъв автомобил у нас е препоръчително да се провери дали са отстранени фабричните дефекти.
Специфични дефекти при популярните Outback и Forester
Тези два модела съставляват основното ядро от продажбите на марката в България, като купувачите трябва да обърнат внимание на следните детайли:
Subaru Outback (2013 година)
Автомобилите от тази производствена серия преминаха през няколко сервизни кампании за безплатно отстраняване на неизправности. Оплакванията на собствениците включват проблеми в електрическата система, компоненти по кормилната колона, дефекти в електронната ръчна спирачка и ключа за запалването.
Subaru Forester (2014 година)
Основната забележка тук е свързана с повишен разход на моторно масло, което изисква редовна проверка на нивото му между плановите обслужвания в сервиза. Вторият проблем засяга задното окачване – регистрирани са случаи на счупени пружини, провисване на задната част на купето и поява на вибрации при извънградско шофиране.
Subaru Outback (2019 година)
По-новата модификация показва уязвимост в софтуерния модул за управление на енергията, което води до ускорено изтощаване на акумулатора, дори след подмяната му с нов. Освен това собствениците критикуват модела за лесно пукане на челното стъкло при температурни амплитуди и за по-мудна динамика при ускорение.
Показатели при големия Ascent и седана Legacy
Subaru Ascent (2019 година)
Първият пазарен сезон на големия седемместен кросоувър се оказа съпътстван от детски болести. Освен бързо падащите батерии, в сервизите са подавани сигнали за поява на син дим от изпускателната система. Една от официалните кампании на производителя беше свързана с подмяна на модул в автономното подгряване на салона поради риск от прегряване при покой.
Subaru Legacy (2015 година)
Класическият седан затваря списъка на SlashGear поради констатирани неизправности по горивната система и силовото задвижване. Компанията извърши софтуерна актуализация на електронната система за стабилност (ESP), но оплакванията за забавяне при спиране или задвижване изискват детайлна компютърна диагностика преди покупка.
