20-годишен Mercedes-Benz A 210 (W168) далеч не е с перфектна стабилност при маневриране, но дори той се е представил по-добре от най-новия флагмански седан на Mercedes.
В началото на историята на A-класата най-малкият и най-евтин Mercedes-Benz има много слаба стабилност при маневриране, което принуждава производителя да добави в стандартното оборудване електронен контрол на стабилността ESC.
Това е помогнало и модернизираната A-класа е показала вече доста прилична стабилност. Дотолкова, че управлението му днес е по-добро от това на модерния и един от най-скъпите Mercedes - седанът S-класа.
Вижте как Tesla преминава трудния лосов тест в реалния живот ВИДЕО
Испанският канал km77.com проведе още един тест от серията "Ретро". Този път експертите се решили да тестват управлението на Mercedes-Benz A 210 Evolution.
Версията Evolution е малко по-спортна A-класа с по-твърди амортисьори и пружини, както и със стабилизираща щанга. 17-инчовите колела са "обути" в гуми с размери 205/40.
Одометърът на тестовия A 210 Evolution показва повече от 200 хил. км, въпреки че преди около 30 хил. км хечбекът е получил нови пружини, амортисьори и други компоненти на окачването. Но гумите не са нови и освен това са евтини.
Volkswagen Tiguan отвя Golf при изпълнението на трудния лосов тест ВИДЕО
A-класата показва добра стабилност при скорост 71 км/ч, въпреки че събаря в няколко конуса, но остава напълно под контрал.
Най-добрата скорост на маневриране за хечбека е 75 км/ч, което е с 2 км/ч под минималния стандарт. В същото време експертите отбелязаха, че вътрешното колело на автомобила няма тенденция да се отлепя от повърхността, а окачването не подскача.
По този начин старата A-класа се оказва по-добре управляема от новото поколение S-класа, което изпълни упражнението само при скорост 74 км/ч. /auto.blitz.bg
Харесайте auto.blitz.bg и във Фейсбук, където ще намерите още много полезни и интересни четива за всеки!
