UAZ 469 е компактен SUV от Русия, който датира от 1971 г., все още се продава и днес като автомобил, наречен Hunter. Видео от канала в YouTube Garage 54 съпостави тази малка кола спрямо Hummer H2, като джиповете трябваше да минат през кална гора с големи локви, за да се види коя се справя по-добре с пресечения терен.
Първото предизвикателство за двойката много различни джипове бе да се изкачи хълм по кална пътека. Тази задача е по-трудна, отколкото звучи, тъй като сцеплението е ужасно. UAZ е в състояние да се разбира, докато скоростната кутия не изскача от ниските обороти, което кара джипа да се плъзне.
В крайна сметка шофьорът е в състояние да се изкачи хълма, въпреки механичните проблеми.
H2 е много по-голям от UAZ и за него предизвикателството да се изкачи по хълма също е по-голямо. В един момент и четирите му гуми започват да се въртят, докато SUV-ът седи на едно място.
Едва след като джипът излиза встрани от пътеката, където има по-малко кал, Hummer получава достатъчно сцепление, за да се изкачи нагоре.
С напредването на видеото джиповете навлизат все по-дълбоко в гората. H2 обаче в един момент затъва и UAZ-ката трябва да го издърпа.
UAZ е като малка коза в тези условия, тъй като привидно може да отиде навсякъде. Междувременно шофьорът на "Хамър"-а се тресе силно, докато следва руския джип.
Американският модел обаче продължава, така че не е напълно безполезен в калта. Бихме нарекли резултата равенство, но в тези специфични условия предпочитаме да сме зад волана на UAZ-ката.
UAZ 469 (на снимката по-долу) служи в руската армия като транспортно средство, радио кола, линейка и др. Има и цивилна версия.
Оригиналната итерация използва 2,5-литров четирицилиндров двигател с атмосферно пълнене, който развива мощност от 71 конски сили и може да работи без проблем дори и с бензин до 72 октана. Силовият агрегат е свързан към четиристепенна ръчна скоростна кутия с двустепенна раздатъчна кутия и задвижване на четирите колела.
Междувременно Hummer H2 е по-познат SUV за хората в Съединените щати. Моделът е базиран на модифицирана версия на платформата GMT820, която също се използва при Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe и GMC Yukon.
Производството продължава от 2003 до 2009 моделни години. Мощността първоначално идва от 6.0-литров V8, който развива 325 к.с. и въртящ момент от 365 паунда. За 2008 и 2009 г. GM премина към 6.2-литров V8, произвеждащ 393 к.с. и 415 нютонметра въртящ момент.
При фейсфлита на колата скоростната кутия бе заменена с шестстепенна автоматична.
