Двама мъже от Австралия решили да предприемат амбициозно пътешествие с евтин китайски електрически автомобил. За тяхна изненада всичко мина по-добре от очакваното. За този тест YouTube каналът CarSauce избра бюджетния електрически автомобил Geely EX3.
Тестът на електрическото превозно средство започна в Мелбърн: мъжете планираха да преминат границата с Нов Южен Уелс, след което да се обърнат и да се приберат вкъщи. Пътуването се оказа 671 км вместо планираните 700 км. Включително зареждането, закуските и различните забавяния, цялото пътуване отне около 11 часа и половина.
Изданието отбелязва, че Geely EX3 е оборудван с LFP батерия с капацитет 47,1 kWh и има заявен пробег от 345 км по WLTP. Въпреки че блогърите очакваха значително по-малък пробег по магистрала, това първоначално не беше потвърдено.
При скорост от около 110 км/ч, електрическият автомобил е консумирал приблизително 15,6 kWh на 100 км, а през последните 50 км от първия етап потреблението е спаднало до едва 14,3 kWh на 100 км.
„Да, честно казано, засега съм впечатлен. Но все още има дълъг път. Ситуацията може да се влоши“, каза единият от блогърите.
Електрическият автомобил се оказа удобен и при шофиране с висока скорост. Мъжете съобщиха, че адаптивният круиз контрол и асистентът за поддържане на лентата са работили добре.
Най-голямото предизвикателство по време на пътуването не беше самият електрически автомобил, а австралийската обществена мрежа за зареждане. При първата спирка мощността на една зарядна станция беше ограничена до приблизително 40 kW, въпреки че EX3 можеше да приема до 80 kW. След това станцията имаше проблеми с мрежата, което караше колата многократно да стартира и след това да спира зареждането.
Нещата се подобрили значително на следващата спирка. Електрическият автомобил се зареждал надеждно с около 79–80 kW и успял да се зареди от малко под 30% до 100% за около 40 минути.
На връщане възникна поредица от проблеми: претоварени зарядни устройства, объркващи данни за мощността и още един неуспешен опит за зареждане накараха мъжете да се чудят дали изобщо ще успеят да се приберат.
В крайна сметка те успели да заредят батерията до 82%, след което тръгнали на последния етап от пътуването си. Когато се прибрали у дома, те изчислили, че Geely EX3 е изразходвал 127,77 kWh, като реалната консумация е около 19 kWh на 100 км.
Отбелязва се, че блогърите са шофирали с магистрални скорости през зимата, като температурите са падали до 8-9 градуса по Целзий, а на връщане е имало насрещен вятър. В градски условия EX3 се е представил много по-впечатляващо, консумирайки само 11,6 kWh на 100 км.
Цялото пътуване струвало 67,57 австралийски долара (48,22 щатски долара) на обществените зарядни станции, докато бензинов Geely, изминаващ същото разстояние, би им струвал приблизително 105 австралийски долара (75 щатски долара).
Мъж тества китайски микроелектрически автомобил за 8 000 долара
По-рано YouTube каналът Everything Electric APAC пътува до Китай, за да разбере колко добър е миниатюрният електрически автомобил Astraux AL7 Pro. Той отбеляза, че този модел скоро ще бъде пуснат в продажба в Европа, където ще се конкурира с Citroën Ami, Fiat Topolino и Opel Rocks-e.
Според блогъра, въпреки малкия си размер, Astraux AL7 Pro може да се похвали с някои „по-зрели“ характеристики. Например, той има електрически стъкла, множество камери, сензори за паркиране, вътрешен сензорен екран, USB портове за зареждане на устройства и отделения за съхранение. Освен това, климатикът е стандартен.
