Блогър разглоби Lada Granta за 1,5 милиона рубли (около 28 000 лева) и я сравни с кола чуждестранно производство. Иля Свиридов, колумнист на канала RuTube "Club Service", ясно показа как се сглобява топ версията на лифтбека в Толиати.
За целите в ръцете на блогъра се е оказала Lada Granta с ниво на оборудване #Club'24 кафяв металик "Кориандър" с японски автомат Jatco.
Началната цена за такъв автомобил е 1 364 000 рубли. Като се вземат предвид "екстрите" на дилъра, петвратката ще излезе доста повече.
Блогърът веднага обръща внимание на странното окабеляване във вратите: работата е там, че AvtoVAZ не инсталират накрайници и разклонители фабрично, а тези части са необходими за алармата.
Дилърите решават проблема сами на място, като полагат кабелите по техен си начин - в чужди автомобили такава "настройка" не се изисква. Друг проблем е лошата и небрежна фабрична шумоизолация: блогърът сравни материалите с пуловера на баба си.
Друг проблем на Lada Granta е липсата на напречно подсилване на каросерията отзад. Арките на колелата на лифтбека не са свързани допълнително, което може да бъде опасно в случай на страничен удар.
За сравнение, западните модели обикновено имат две напречни греди. Сред необичайните технически решения са и китайските предпазни колани, заготовки за ръчни прозорци от 1980-те години на миналия век и изолация на двигателното отделение с рогозки от преди половин век.
Има обаче и предимства: предните въздушни възглавници са се върнали в Lada Granta, има и тънък слой антикорозионна фабрична защита в нишите на вратите, оригиналното окабеляване е направено доста спретнато, а дъното е внимателно покрито с вибрационна изолация на места, където тялото може да резонира.
В същото време блогърът смята, че 1.5 милиона рубли за лифтбек със скоростна кутия от края на 1980-те години и 16-клапанов двигател за доста висока цена.
