Автомобилни експерти сравниха 1,6-литров двигател с атмосферно пълнене с 1,5-литров двигател с турбокомпресор и определиха факторите, които намаляват живота на съвременните агрегати.
Еталонният двигател с атмосферно пълнене е Volkswagen/Skoda 1.6 MPI (EA211) : 250 000-300 000 км преди основен ремонт, дори по-дълго с правилна поддръжка.
Hyundai/Kia 1.6 Gamma (G4FG) също е здрав, с живот до 300 000 км и до 400 000 км в таксиметрови коли. Това се дължи на опростената му конструкция: многоточковото впръскване доставя гориво към всмукателния колектор, а не към цилиндъра, намалявайки високото термично натоварване на инжекторите и клапаните, а липсата на турбокомпресор елиминира ненужното нагряване и сложност.
Има и слабости: каталитичният конвертор на корейския двигател се износва, причинявайки износване поради отломки, а серията VW EA111 страдаше от детонация на буталата, когато са студени, до 2015 г.
Haval Jolion с 1.5 GDIT (150 к.с.) има директно впръскване и очакван експлоатационен живот от 200 000-250 000 км с честа смяна на маслото на всеки 7 000-8 000 км и висококачествен бензин. Директното впръскване води до покриване с въглеродните отлагания по всмукателните клапани, а неизгорял бензин попада в маслото, намалявайки защитните му свойства.
Chery Tiggo 4 Pro с 1.5 T (147 к.с.) е по-успешен: има многоточково впръскване, чугунен блок и ангренажна верига, а експлоатационният живот е 300 000-350 000 км. Турбокомпресорът обаче генерира топлина, може да се износи и да се превърне в „маслена горелка“.
Атмосферният двигател, на свой ред, ще оцелее след забравена смяна на маслото и преминаване от 95 на 92 октана. Турбодвигателят е непреклонен: смяна на маслото на всеки 7000 до 8000 км, висококачествено гориво и задължително загряване.
1,6-литровият атмосферен двигател е най-подходящ за тези, които шофират спокойно и планират да запазят колата в продължение на 5-10 години.
Турбодвигателят е най-подходящ за тези, които искат висока производителност и са готови да се придържат към по-строги графици за поддръжка.
Не се страхувайте от китайските двигатели: Chery Tiggo 4 Pro е един от най-добрите турбодвигатели в бюджетния сегмент, докато Haval Jolion е малко по-взискателен, но все пак е способен да издържи 200 000 до 250 000 км с правилна поддръжка.
