Телефонът може да се зарежда много по-бавно в колата, отколкото у дома, дори ако портът работи правилно. Това се дължи на консумацията на енергия: някои USB портове за кола извеждат само 2,5 вата, докато съвременните смартфони консумират 20 вата или повече.
Шофьорите често се сблъскват с бавно зареждане на смартфони по време на шофиране – понякога дори само след няколко часа зарядът може да е твърде нисък. Проблемът обикновено не е в кабела или дефектния конектор, а в изходната мощност на автомобилния порт, пише BGR.
Скоростта на зареждане зависи от напрежението, тока и общата мощност на източника. Някои автомобилни USB портове доставят само около 0,5 A.
Домашните зарядни устройства работят с 5–9 V и около 2 A. Междувременно по-старите USB-A портове в автомобилите често са базирани на стандарта USB 2.0 и са ограничени до приблизително 2,5 W.
Съвременен смартфон може да консумира 20 W или повече по време на зареждане, откъдето идва и разликата. Появата на USB-C значително подобри ситуацията: при подходящи условия този порт се зарежда значително по-бързо.
Ако вграденият USB порт е твърде слаб, можете просто да го оставите неизползван. Алтернатива е USB-C адаптер с поддръжка на бързо зареждане, свързан към 12-волтов контакт. С правилния кабел и съвместим телефон, такова устройство може да осигури до 75 вата.
Високата изходна мощност обаче води до по-високи температури на батерията. Ефектът сам по себе си е малък, но се увеличава, когато смартфонът едновременно изпълнява задачи, изискващи много ресурси.
Класически пример е навигацията: Android Auto, активен GPS, мощен адаптер и горещ интериор могат да се комбинират, за да повишат значително температурата на устройството. Затова експертите препоръчват използването на максимална мощност само в аварийни ситуации, а не постоянно.
