Кратките пътувания през зимата водят до постоянно недозареждане на акумулатора и намаляване на неговия капацитет. Разглеждаме причините и маршрутите, необходими за възстановяването на батерията.
През зимата много собственици на автомобили се сблъскват с неприятна ситуация: до вчера колата е палела "от четвърт оборот", а днес стартерът едва превърта. При това подобно нещо се случва дори с относително нов акумулатор. Виновник за това почти винаги е дефицитът на заряд в батерията – енергията просто не достига, за да завърти уверено коляновия вал на двигателя в студа.
През лятото подобен проблем практически не съществува. Топлият въздух поддържа работоспособността на акумулатора, двигателят стартира по-лесно, а маслото запазва своя вискозитет (течливост) и не пречи на въртенето на детайлите. С идването на студовете обаче картината се променя. Двигателят започва да оказва съпротивление, а възможностите на батерията рязко спадат. Още при -20 градуса дори новият акумулатор отдава само част от енергията, която е способен да осигури на топло. И колкото по-стара е батерията, толкова по-забележимо става това.
Проблемът с кратките разстояния
Особена ситуация се получава при кратките пътувания. Ако автомобилът се използва само по маршрута „вкъщи – магазина – вкъщи“, акумулаторът не успява да възстанови заряда си. През лятото шофьорите практически не забелязват това, тъй като алтернаторът (генераторът) бързо компенсира загубите.
През зимата всичко е различно:
- На студа зареждането става изключително бавно.
- Реално приемане на заряд започва едва след като пространството под капака се затопли.
- До този момент алтернаторът почти не зарежда акумулатора.
Всеки път, когато стартирате двигателя, той губи огромно количество енергия, която не може да се възстанови за няколко минути шофиране. С течение на времето батерията отслабва, губи капацитет и върти стартера все по-трудно. [1, 2]
Как да решим проблема?
Има два основни варианта: или редовно да дозареждате акумулатора със зарядно устройство, или периодично да правите по-дълги пътувания.
Когато колата е стояла дълго на студа, на батерията са ѝ нужни около 15-20 минути при температура -20 градуса само за да се затопли и да започне да приема нормално заряд.
За пълното възстановяване на капацитета са необходими следните времеви интервали:
- В градски условия: Около 2 часа непрекъснато шофиране, за да може батерията да се затопли добре и да възстанови капацитета си.
- Извънградско (на магистрала/трасе): Не по-малко от 1 час (колкото по-студено е времето, толкова повече време ще отнеме).
- Допълнителен детайл: При кратки разстояния моторът също не успява да загрее, което влошава работата на двигателното масло. По-дългото каране помага и за доброто загряване на самия двигател.
Извод: За да не излезе акумулаторът от строя преждевременно, не е задължително постоянно да пътувате на дълги разстояния. Достатъчно е поне веднъж месечно през зимата да зареждате акумулатора (със зарядно или с дълго пътуване), за да неутрализирате вредите от кратките градски дестинации.
