Отговаряме на въпроси относно зимното миене на автомобила и споделяме прости съвети за тези, които решат да мият колата си при минусови температури.
Спорът дали да миете колата си, когато навън е мразовито, понякога е толкова разгорещен, колкото и дискусиите за избора на зимни гуми. Но докато някои собственици на автомивки предупреждават шофьорите за ускорена корозия на метала от пътните химикали и предлагат отстъпки на най-ревностните привърженици на чистотата на каросерията на автомобила, сервизните техници и химиците остават скептични.
Вредата от реагентите през зимата е преувеличена, така че не бива да посещавате автомивка твърде често.
Все пак има известна доза истина и в двата аргумента. Солта, която хвърчи изпод колелата и се утаява по калниците и праговете, със сигурност няма да удължи живота на каросерията на автомобила. Но вредата от нея понякога е преувеличена. А негативното въздействие на водата от автомивка без правилно подсушаване и издухване може да бъде далеч по-голямо от това да оставим колата мръсна и бяла до следващото размразяване.
Защо миенето при минусови температури е опасно?
Ако тази процедура се извършва на открито или под навес на автомивка на самообслужване при температури под нулата, снегът, ледът и замръзналата мръсотия, замръзнали за метала, ще действат като абразив върху боята, подобно на шкурка. Прокарването на четка или кърпа по каросерията на автомобила неизбежно ще остави драскотини и ожулвания по боята. Освен това ще бъде трудно напълно да се премахне мръсотията поради незабавното заледяване на повърхностите.
Твърде топлата вода е вредна и за боята, ако колата се измие веднага след влизане в топлия гараж. Резките температурни промени могат да причинят нови микропукнатини в боята и да разширят съществуващите, особено при по-стари автомобили. Същият ефект може да възникне, ако влагата не се избърше правилно при напускане на автомивката. Водата, задържана в пукнатините, ще замръзне, ще се разшири и буквално ще „разкъса“ боята отвътре.
Капките вода, които не се отделят от пукнатини, панели, рамки на фарове и стъкло, също могат да се разширят и да причинят пукнатини. Това може да се случи например при пластмасови фарове. Компонентите на окачването, които са били прекалено напоени с вода, веднага ще се втвърдят и колата ще загуби комфортното и плавно возене, докато не се загрее напълно. Влагата също ще влоши работата и ефективността на спирачките и дори може да заклещи ключалките на вратите и да ги уплътни със замръзнали уплътнения.
Когато реактивите не са страшни
Както знаем от училище, скоростта на химичните и електрохимичните реакции е пряко зависима от температурните условия, при които протичат. А корозията на каросерията на автомобила, която по същество е окисляване на метала и може да разруши неговата структура, на практика спира при температури под -8°C (-8°F ). Вредното въздействие на разлятите по пътищата химикали се възобновява, след като температурите се затоплят до -5°C (-5°F) и нагоре.
Следователно, спешната нужда от отмиване на солта, полепнала по метала, може да възникне само когато термометърът покаже наближаване на размразяването. Щетите от химикали, както и от обикновена вода, обаче най-вероятно ще се появят върху голи метални части на автомобила. Затова правилната грижа за боята ще помогне за по-нататъшна защита на автомобила от корозия. По-специално, обработката с така наречения твърд восък.
Спазвайте температурния режим
Ако температурата навън е по-ниска от -10°C, най-добре е да избягвате миенето на колата си на открито и вместо това да наемете професионалист от най-близката закрита автомивка. За да предотвратите микропукнатини по каросерията, температурната разлика между водата и колата след измиване не трябва да надвишава 20°C. В идеалния случай, оставете колата да се затопли на закрито поне 5-10 минути преди измиване.
Защитете уязвимите зони
Можете да сведете до минимум последствията от измиването, като замръзнали врати, замръзнали дръжки и блокирани механизми за отваряне, като предварително обработите всички гумени уплътнения, заключващи цилиндри и панти със специални продукти.
Подсушете каросерията старателно
След като измиете колата си, преди да излезете на студа, трябва не само старателно да избършете влагата от каросерията, но и старателно да издухате със сгъстен въздух ключалките, огледалата, дръжките на вратите, пантите, уплътненията, както и съединенията между панелите на каросерията и зоните, където стъклата и осветлението са закрепени към каросерията.
Можете също така да оставите колата да престои на студено веднага след автомивка с отворени врати, капак и багажник за 5-7 минути, след което да ги отворите и затворите няколко пъти, за да освободите останалата вода, която се е утаила по уплътненията.
Грижете се за спирачките си
Подсушете спирачките, като ускорите до приблизително 50 км/ч (31 мили/ч) и след това спрете рязко до 30 км/ч (19 мили/ч) няколко пъти. Също така, през първите 24 часа след измиване, избягвайте да оставяте колата паркирана навън с дръпната ръчна спирачка, за да предотвратите замръзване.
