Много шофьори имат навика да отлагат посещението на бензиностанцията до последния възможен момент. Карането с почти празен резервоар обаче не е просто хазарт с риска да останете на пътя – това е сигурен начин да си довлечете скъп ремонт на автомобила.
Експертите предупреждават, че критичната граница за количеството гориво е под 25% от обема на резервоара. Падне ли нивото под този праг, започват сериозните технически рискове:
1. Прегряване и изгаряне на горивната помпа
Модерните горивни помпи са потопени директно в резервоара и се охлаждат от самото гориво, което преминава през тях и ги заобикаля. Когато карате „на полупразен бак“, помпата започва да работи в нарушен температурен режим. Това води до нейното прегряване и преждевременно износване.
2. Засмукване на въздух при завои и наклони
Когато в резервоара са останали едва 5-6 литра (което обикновено е резервата при светване на лампата), течността лесно се заплисква встрани. При по-остър завой, рязко спиране или изкачване на стръмен наклон, горивото се измества и оголва цедката на помпата. Устройството започва да работи „на сухо“ и засмуква въздух, което е пагубно за системата.
3. Проблеми със запалването през зимата
През студените месеци в празното пространство на полупразния резервоар се образува силен конденз. Водните капки се стичат на дъното и се смесват с горивото. През зимата това гарантира замръзване на горивопроводите и сериозни проблеми със стартирането на двигателя.
Златното правило на шофьора
За да предпазите автомобила си от скъпи повреди, спазвайте следното правило: винаги поддържайте поне една четвърт или една трета от обема на бака пълен. Не чакайте предупредителната лампа да светне, тъй като тогава колата вече работи в авариен режим на резерва.
