Спирачките са една от най-важните системи в автомобила, но много шофьори се замислят за тях едва когато възникнат проблеми. Всъщност износването става очевидно много по-рано и бързите действия могат да ви спестят не само от скъпи ремонти, но и от опасни ситуации на пътя, съобщава Auto Swiat.
Погрешно е да се предполага, че докато колата спира, всичко е наред. Системата се износва постепенно и първите предупредителни знаци се появяват много преди ефективността на спирането да падне до критично ниво.
Скърцане: Кога наистина е опасно
Най-често първият симптом е характерен скърцащ или свистящ звук при спиране. Производителите на накладки често използват специални индикатори за износване. След като накладката се износи до определена точка, металът започва да докосва диска, произвеждайки звук. Това е умишлен дизайн, предназначен да привлече вниманието на водача.
Проблемът е, че много собственици на автомобили свикват с подобни звуци или ги смятат за безобидни. Всъщност това обикновено е последният момент, в който могат да сменят спирачните си накладки сравнително евтино.
Понякога скърцащият звук е причинен от замърсявания, влага или лека корозия на дисковете и след това звукът изчезва след няколко спирания. Но ако се появява редовно, това е ясен предупредителен знак.
Още по-тревожен е металният скърцащ звук. Този звук може да показва, че фрикционният материал е почти напълно износен и металната част се трие директно в диска. В този случай ще трябва да смените не само накладките, но и дисковете, което значително ще увеличи разходите.
Влошено спиране и вибрации
Един от най-характерните признаци на износване е намалената ефективност на спирането. Шофьорът забелязва, че колата спира по-бавно или че педалът трябва да се натиска по-силно.
Може да има няколко причини: силно износени накладки или дискове или спирачна течност, която се влошава с времето. Независимо от това, този признак трябва да се вземе много сериозно.
Някои предупреждения се усещат, а не се чуват. Типичен пример е вибрацията на волана или педала на спирачката, която обикновено показва износени или деформирани дискове.
Това се случва след интензивна употреба, често шофиране в планината или многократно рязко спиране. Вместо плавно забавяне, водачът изпитва характерно пулсиране, което само се усилва с времето.
Кола, която дърпа на една страна, е опасна ситуация
Още по-лошо е, когато колата забележимо дърпа на една страна при спиране. Това може да се дължи на неравномерно износване на накладките или дисковете или на дефектен спирачен апарат, което кара едното колело да спира по-силно от останалите.
Този симптом е особено опасен при високи скорости. На хлъзгави повърхности или по време на аварийно спиране може да доведе до загуба на стабилност на автомобила.
Много автомобили са оборудвани със сензори, които следят износването на спирачните накладки и когато се достигне границата на износване, показват съобщение или светват предупредителна светлина на таблото.
Не се препоръчва игнорирането на това предупреждение. Колата ще продължи да спира, но продължаващата употреба ще ускори износването на други компоненти на системата.
Трябва също да следите нивото на спирачната течност. Леко понижение на нивото е естествена последица от износването на накладките, но внезапното понижение изисква проверка на цялата система за течове.
Няма универсален отговор на въпроса кога да сменяте спирачките, тъй като всичко зависи от стила ви на шофиране, теглото на автомобила и условията на работа. Тези, които шофират предимно в града, износват спирачките си по-бързо от тези, които обичат дългите пътувания.
