Журналисти от шведското списание Vi Bilagare проведоха сравнителен тест на 11 автомобила с различни системи за управление на мултимедия . Те искаха да определят коя система е по-безопасна за водача и по-малко разсейваща.
Тестерите изпълниха задачите, докато шофираха по права линия със 110 км/ч. Те повишиха температурата на климатика с два градуса, активираха отопляемите седалки и прозорци, включиха радиото и смениха станцията, нулираха километража, намалиха подсветката на арматурното табло до минимум и изключиха централния дисплей.
Резултатите от тестовете показаха, че изцяло сензорните контроли в Tesla Model Y (608 метра) разсейват водачите повече от традиционните бутони във Volvo XC60 (485 метра) и Skoda Kodiaq (542 метра).
Най-лошите резултати са постигнати от Mazda CX-60 (1137 метра) и Mercedes-Benz CLA (1116 метра).
Експертите на изданието смятат, че в крайна сметка видът управление, използвано за управление на функциите на автомобила, няма значение.
Важното е как е имплементирано.
Те също така отбелязаха, че управлението чрез сензорен екран става все по-трудно за разбиране през годините. Средният резултат в настоящия тест е по-висок от резултатите от първото изпитване, проведено през 2022 г.
