Добрите фарове се усещат веднага – виждате пътя по-ясно, реагирате по-бързо и нощното шофиране не ви уморява толкова. При новите автомобили това е даденост – светлината е равномерна и правилно настроена. С годините обаче нещата се променят и фаровете започват да светят все по-слабо, дори когато крушките са наред.
При по-старите коли проблемът често не е в самата крушка, а във фаровете. Пластмасовите им капаци избледняват от слънцето, химикалите и мръсотията по пътя. В резултат светлината се „губи“, а пред вас сякаш постоянно има лека мъгла.
Решението невинаги е скъпо. На пазара има комплекти за възстановяване – с фини абразиви, паста и защитно покритие. След няколко внимателни преминавания повърхността се изчиства осезаемо, а фаровете започват да светят по-ярко още при първото нощно каране. Домашните методи като паста за зъби или сода също дават ефект, но той е краткотраен – блясъкът бързо изчезва.
Друг вариант е смяната на крушките. Изборът е голям – по-силни халогенни, ксенон или LED. Тук обаче има тънък момент: не всяка модерна крушка е подходяща за всеки фар. Евтините LED решения често правят лъча разпилян, създават отблясъци и заслепяват насрещния трафик. Това не само е опасно, но може да създаде и проблеми при проверка от полицията.
Най-сигурният подход е да се заложи на сертифицирани крушки, предназначени за конкретния модел автомобил. Прекалено мощните варианти също не са добра идея – те могат да прегреят фара и да съкратят живота му.
Дори когато всичко е изправно, неправилната настройка може да съсипе ефекта. Ако фаровете светят прекалено ниско, видимостта е слаба, а ако са вдигнати високо – заслепяват другите водачи. Регулирането се прави със специална апаратура и макар да изглежда просто, всяка неточност изкривява светлинния сноп. Затова тази работа обикновено се оставя на сервиз.
Не бива да се подценява и състоянието на рефлектора вътре във фара. С времето той може да избледнее или да се покрие с матов слой. В такъв случай дори нова крушка няма да помогне. Решенията са две – подмяна или ремонт на рефлектора, както и внимателно почистване. Тъй като това изисква разглобяване на фара, процедурата почти винаги се прави в специализиран сервиз. След ремонта светлината става по-ясна и равномерна.
Понякога слабите фарове издават и електрически проблем. Корозирали букси, износени кабели или спад на напрежението водят до това крушката да не получава достатъчно ток. Проверка на контактите, подмяна на проблемните проводници и качествени клеми често връщат фаровете към нормалната им работа.
