Доста интуитивно е да се мисли за това, макар че може да не е веднага очевидно - колкото по-износен е един двигател, толкова по-малко мощност произвежда.
Това се дължи на сериозен брой фактори, вариращи яко - от уплътнения, които започват да се повреждат, до повишени нива на триене, от паразитното съпротивление на ръждясали части до натрупване на отлагания върху основни компоненти като глави на буталата и клапанни механизми.
Всички тези дребни проблеми могат да се натрупат в загуба на относително големи количества мощност, които сякаш изчезват в пространството, оставяйки автомобила значително по-малко мощен, отколкото е бил, когато е бил нов.
Няма определяема загуба на мощност на година - тя варира най-вече в зависимост от поддръжката. Доброто отношение към автомобила и поддържането му са от голямо значение тук.
Струва си да се отбележи, че част от загубата може да бъде върната и може да откриете, че един стар автомобил ще спечели малко производителност след известно обслужване, пише "Ауто прес". Нека погледнем под капака и да обсъдим няколко примера за най-често срещаните източници на изтощаване на мощност и какво означава това за водача.
Двигателят се нуждае от три неща, за да работи правилно - въздух, гориво и искра. Въздухът трябва да се смеси с горивото, след това сместа отива в горивната камера, която от своя страна се запалва при определено ниво на компресия, преди да бъде изхвърлено съдържанието на цилиндъра във вид на отработили газове.
Резултатът е полезна мощност. Нарушението във всяка от тези три области намалява мощността на автомобила в различна степен.
Първо, автомобилът трябва да получава въздух и гориво и да ги смесва правилно. Това се извършва чрез смукателния колектор и горивната помпа на автомобила, като и двете имат различни части, които могат да се износват с времето.
Например, стар въздушен филтър ще ограничи въздушния поток и ще намали мощността, по същия начин, лоша горивна помпа или горивен филтър може да доведе до неправилни нива на гориво, подавани към двигателя, което ще доведе до изчерпване на мощност под натоварване.
След всичко това, сместа въздух-гориво трябва да бъде подадена към двигателя, което означава преминаване през клапанния механизъм. Клапанен механизъм, който е повреден или замърсен с въглеродни отлагания, например, също ще доведе до загуби на мощност.
Запалването на горивото може да се окаже проблематично, ако свещите са стари – горивото трябва да се запали бързо и старателно, за да се предотврати изгарянето на неизразходвано гориво в отработените газове, което причинява обратно запалване.
И накрая, старите или повредени изпускателни системи влияят негативно на мощността, защото въздухът не може да се отвежда достатъчно бързо. Отработилите газове се движат на изблици, поради което автомобилите бръмчат, вместо да издават постоянен бучащ шум.
Блокирането на тези газове от натрупване в каталитичния конвертор, например, означава, че въздухът се задръства и създава обратно налягане, което води до връщане на отработили газове в горивната камера или смукателния колектор.
Всички автомобили се износват през целия си живот затова съществува масло за дълъг пробег, което действа като превантивна поддръжка, за да помогне за смекчаване на тези симптоми.
С напредване на възрастта на автомобила, някои части стават крехки и се износват поради многобройните цикли на излагане на топлина и студ, заедно с високите нива на сили, на които са подложени.
Освен това, някои проблеми, като лошото управление на маслото, могат да доведат до фактори като чист контакт метал-метал, което допълнително ускорява естествения процес на разграждане.
Двигателите са механични устройства със стотици движещи се части, като всяка от тях има потенциал за паразитно износване.
В повечето случаи загубата на мощност е напълно нормална и очаквана за двигатели с голям пробег. Освен ако не търсите ремонт на двигател, трябва да очаквате, че на един стар автомобил ще му липсва поне част от мощността.
Въпреки това, ако едно превозно средство изглежда необичайно бавно или се държи странно при определени условия - например, ако мощността внезапно намалее или спре при високи обороти или при големи натоварвания това може да е признак за по-сериозен проблем.
Смекчаването на тези проблеми се решава най-добре за всеки отделен случай, но има няколко лесни решения, които се отнасят за повечето двигатели. Осигуряването на добро масло, навременна смяна на филтрите и липса на замърсяване на свещите помага сещу паразитната загуба на мощност.
Добавките към горивото могат да помогнат при по-съществени проблеми като натрупване на въглерод, въпреки че не се сравняват с пълен ремонт.
Но като общо правило, винаги очаквайте известна загуба на мощност, независимо какво правите - двигателите се износват точно както дрехите, и това като цяло е напълно нормално стига да няма дупки в плата.
