Много шофьори се съмняват в ползата от дизела заради високата цена на нафтата. Разказваме как разходът на гориво и интензивността на пътуванията влияят на крайните разходи на собственика.
Въпреки че цената на дизеловото гориво е съпоставима с тази на бензина, колите на „тежко гориво“ са способни да донесат полза на тези, които навъртат много километри. Главните им козове са скромният апетит и мощната тяга, достъпна още при ниски обороти.
Дизелът тегли уверено още от най-ниските обороти, затова автомобилът ускорява без нужда моторът да се развърта до пределни стойности. Това се усеща особено ярко на магистрала и при пълно натоварване на колата.
Вторият плюс е икономичността. В зависимост от модела съвременните дизелови автомобили консумират приблизително между 7 и 10 литра на 100 км. При регулярни дълги пътувания това дава осезаема разлика в портфейла. Освен това сегашните дизели със система Common Rail работят забележимо по-тихо и по-комфортно от своите предшественици.
Експертите отбелязват: страховете относно качеството на дизеловото гориво днес вече не са толкова сериозни.
Ако се зарежда на проверени бензиностанции и се налива подходящото за сезона гориво, експлоатацията на съвременната дизелова машина няма да се превърне в лотария. Да, лошо качество на горивото все още се среща дори в известните вериги, а сегашната ситуация с гориво от клас К3 допълнително „налива масло в огъня“, но като цяло ситуацията стана по-спокойна.
Истината е обаче, че дизелът не търпи пренебрегване на обслужването. Ако горивната апаратура или други ключови възли излязат сериозно от строя, ремонтът ще излезе „солен“. Ето защо, избирайки автомобил с такъв двигател, е критично важно да се проучи историята на обслужването и реалният пробег.
И безспорен плюс: в днешно време дизел се среща по бензиностанциите забележимо по-често. В крайна сметка дизелът си остава привлекателен избор за тези, които пътуват много, особено по магистрали. Но при малък годишен пробег икономията от гориво може да не успее да покрие спецификата и потенциално по-високите разходи за поддръжка.
