Повечето шофьори не се замислят за маркировките на лоста за превключване на автоматичната си скоростна кутия. Всеки знае буквата D - включваш и тръгваш. Но D3 често предизвиква недоумение.
Тази функция всъщност може да бъде полезна в условия, при които стандартният режим Drive не е най-добрият избор, пише SlashGear.
D е напълно автоматична скоростна кутия. Трансмисията автоматично избира всички налични предавки: от първа до шеста, осма или дори десета, в зависимост от скоростта и натоварването.
D3 обаче ограничава работата само до долните три предавки. Това е подобно на контролирано ограничение: трансмисията не се движи над трета, дори ако натиснете газта докрай.
D3 е начин да се принуди трансмисията да работи в по-ниски диапазони. Този режим е удобен при планински спускания или в градски трафик. В тази ситуация част от спирачната сила се прехвърля към двигателя, така че спирачните накладки издържат по-дълго.
Има и други сценарии. В задръствания D3 намалява "потрепването" при чести смени. По хълмове по-ниските предавки поддържат въртящия момент и предотвратяват задавянето на автомобила.
При дъжд или сняг ограничаването на предавките помага за поддържане на сцеплението, защото трансмисията не превключва в неподходящи моменти. Някои собственици препоръчват този режим и за теглене на малки ремаркета.
Но има и недостатъци. На магистралата използването на D3 увеличава оборотите, което увеличава разхода на гориво. Тегленето на тежък товар с висока скорост може да доведе до прегряване на трансмисията.
В тези ситуации е по-безопасно да се използва обикновена D, която позволява на трансмисията да превключва на по-високи предавки.
За повечето пътувания, останете на D. Но когато сте изправени пред дълго спускане, хлъзгав път или задръстване, D3 ще бъде ваш съюзник.
