Шофьорите са уверени, че натискането на педала на спирачката докрай е по-безопасно, но това е мит, тъй като подобни действия ще доведат до загуба на контрол, каза експерт.
Експертът отбеляза, че тези ситуации са особено опасни в случаите, когато автомобилът не е оборудван с ABS , тоест система, която предотвратява блокирането на колелата при спиране.
Вторият мит е за включването на аварийни светлини вместо фарове при мъгла. Шофьорите може да мислят, че мигането им е по-видимо, но това обърква другите шофьори, които не разбират дали колата е неподвижна или се движи.
„Особено през нощта: фаровете отпред и отзад дават ясен контур, но мигащите светлини не. Същото важи и за дъжда: късите светлини са необходими дори през деня. Страничните светлини са почти невидими и не помагат“, отбеляза състезателят.
Освен това, „правилото за трите секунди“ също е мит.
В тази ситуация шофьорите спазват дистанция, която могат да изминат за три секунди. Това време обаче не е достатъчно, защото при условия на мокър асфалт, натоварен автомобил или висока скорост, дистанцията би трябвало да е по-голяма.
Според експерта, ако автомобил се движи по магистралата със скорост от 120 километра в час, три секунди ще бъдат минималното време и дори това може да не е достатъчно. Тази ситуация понякога се усложнява от факта, че отпред се движи висок SUV , който блокира видимостта към пътя.
Експертът съветва да се спазва по-голяма дистанция през нощта или при изпреварване на камион.
Също така, някои шофьори смятат, че задвижването на всички колела на автомобила предпазва от поднасяне, което също е мит. Състезателят уточни, че подобна система помага за потегляне и ускорение. Въпреки това, при спиране или резки завои на лед, тя заплашва шофьорите с неприятни последици.
„Друг опасен навик е рязкото завиване наляво на магистралата, за да се „накаже“ бавен шофьор. Това може да завърши с челен сблъсък, ако насрещният автомобил вече е наблизо“, подчерта тя.
Същевременно експертът опроверга мнението, че опитните шофьори могат напълно да контролират ситуацията на пътищата. Шофьорите с голям опит са способни да предвиждат различни ситуации, но това не отменя законите на механиката, отбелязва експертът.
„Много инциденти се случват именно защото шофьорът си е помислил: „Мога да се справя.“ Но може и да не го направи“, заключва той.
