Съвременният автомобил е сложна система, в която всеки компонент е проектиран за непрекъсната работа. Директорът на отдела за механичен ремонт в Avilon Kia, обясни защо автомобилът трябва да се кара постоянно.
Оставянето на автомобила „в режим на заспиване“ в продължение на седмици или месеци намалява живота му. Ако има спешна нужда да оставите колата да не работи повече от 2-3 седмици, е необходимо да се предприемат редица мерки, известни като „консервация на автомобила“.
1. Акумулаторът не понасят празния ход. Съвременните акумулатори се разреждат дори когато запалването е изключено: до 50 mAh се изразходват за захранване на алармата, бордовия компютър и телематиката. След 3-4 седмици без шофиране, напрежението пада под 12,4 V - точката, под която стартерът не стартира двигателя - и започва сулфатирането на плочите. Това е вид „рак“ на батерията: започва незабелязано, но убива батерията в рамките на 1-2 сезона бездействие.
2. Маслото и уплътненията стареят, ако не се карат. Паркирана кола не загрява маслото до работна температура. В картера се натрупва конденз, образувайки киселини, които корозират уплътненията и гарнитурите. Автомобилните производители препоръчват двигателят да се кара поне 30 км (19 мили) на всеки две седмици – толкова време е необходимо на маслото да циркулира, да се загрее и да измести влагата.
3. Спирачките и окачването заклинват. Неизползваните спирачни дискове корозират в рамките на 10-14 дни. Маншоните на амортисьорите и водачите на спирачните апарати изсъхват, а гумените втулки и тихите блокове се напукват.
4. Електрониката „заспива“ и генерира грешки. Управляващите блокове преминават в режим на заспиване и се декалибрират. След месец бездействие, собствениците се оплакват от грешки в ABS , ESP и мултимедията.
Практически съвет: Карайте 30+ км на всеки 10-14 дни, като загрявате до 90 градуса по Целзий. Зареждайте акумулатора на всеки три седмици (ако не се кара). Най-добре е колата да се съхранява в сух гараж с температура над 5°C, отбеляза експертът.
