Независимо дали става въпрос за автомобилите ни, телефоните или други устройства, понякога забелязваме, че батериите им губят заряд много по-бързо, отколкото ни се иска.
По подобен начин електрониката, оставена в режим на готовност (standby), продължава да консумира известно количество енергия. И в двата случая ние технически не използваме устройството, но въпреки това се случва едно досадно и скрито източване на енергия, пише Калдата.
Уреди като смарт щепселите например използват малко количество енергия, докато са в режим на готовност. Този феномен в бита често се нарича „енергиен вампир“. Нашите устройства могат да изразходват изненадващо количество енергия, просто докато чакат в състояние на готовност. Това важи с пълна сила и за автомобилните акумулатори, които са подложени на така наречения паразитен разход на енергия (паразитен пад).
Повечето от днешните автомобили имат огромен брой смарт функции. Това означава, че дори когато превозното средство е изключено, някои от тези функции, захранвани от батерията, продължават да работят на заден план. Резултатът е, че когато се качите в колата, батерията няма толкова оставащ заряд, колкото очаквате, и това често се дължи на системи, за които дори не подозирате или сте забравили.
Какво е нормалното ниво на разход?
Според данни от Универсалния технически институт (Universal Technical Institute), нормалното количество паразитен разход обикновено е между 50 и 85 милиампера при по-новите автомобили и по-малко от 50 милиампера при по-старите превозни средства. Поради тази причина е напълно нормално превозното средство да губи малко количество от енергията на батерията си по всяко време, дори когато е паркирано.
Обаче паразитният разход невинаги се ограничава до това безвредно и незначително захранване на основни функции, като например алармата на автомобила.
Ако има проблеми с окабеляването, със самия акумулатор или с допълнително монтиран компонент, източването на ток може да бъде много по-сериозно. Шофьорите трябва да бъдат нащрек за признаците на необичаен паразитен разход и да знаят какви действия могат да предприемат, за да го открият и отстранят или поне да го намалят до минимум.
Влиянието на паразитния разход върху акумулатора
Липсата на достатъчно ток води до редица основни проблеми, като най-очевидният е трудното стартиране на двигателя. Ето защо е изключително важно да следите състоянието на акумулатора си и да се уверявате, че изключвате всички възможни функции, когато паркирате. Дори и да го правите обаче, проблемът понякога остава.
Ключът към справянето с тази ситуация – подобно на откриването на симптоми на заболяване в нашето собствено тяло – е да определите какво е типичното поведение за вашия конкретен автомобил и да реагирате веднага щом нещата се различават сериозно от нормалното.
Всеки шофьор вероятно е изпитвал стреса от това да бърза за важна среща, само за да открие, че акумулаторът му е паднал напълно неочаквано. Опитните водачи познават добре знаците, които подсказват, че е време за смяна на акумулатора. Ако колата ви е подложена на сериозен паразитен разход, тези симптоми ще започнат да се появяват много по-рано, отколкото трябва.
Поради всички тези причини, ако забележите, че колата ви губи заряд сама и то по-бързо, отколкото е нормално, посещението при доверен механик е най-добрият първи ход за откриване на проблема. Ако обаче имате базови познания, можете да се опитате да направите проверка и сами у дома.
За тази задача безценен инструмент е мултицетът (уред за измерване на електричество). Първо се измерва напрежението на акумулатора във волтове. След това уредът се превключва в режим за измерване на постоянен ток (ампераж), за да се провери дали количеството консумирана енергия при изключена кола е по-високо от нормалното.
Ако уредът покаже твърде високи стойности, можете да започнете да вадите предпазителите (бушоните) един по един, като едновременно с това наблюдавате показателите на мултицета. Чрез този метод на изключване ще разберете коя точно електрическа верига или връзка причинява проблема.
Какво можете да направите, за да се справите с проблема?
Важната система за сигурност и алармата на автомобила ще консумират ток непрекъснато, докато колата не се кара, и това е разход, без който вероятно не можете да си позволите да останете.
Тези функции формират нормалното ниво на консумация. Когато обаче става въпрос за по-тежки случаи, има няколко начина да поемете контрол над ситуацията. Паразитният разход е една от основните причини, поради които акумулаторът ви може да се изтощава толкова бързо.
Експертите от автомобилната платформа Auto Trader отбелязват, че когато ефектът от източването е твърде силен, е време да проверите дали всичко по колата работи правилно. Силното и непрекъснато източване на ток често е знак, че някой важен компонент, като например светлините на автомобила (включително забравено осветление в жабката или багажника), не работи според очакванията и остава включен.
Неправилно монтираните части и аксесоари също са много честа причина за паразитен разход. Ако наскоро са ви монтирали нова аудио система, допълнителна аларма или видеорегистратор, или ви предстои такъв монтаж, е много разумно да следите отблизо как се държи акумулаторът ви след това.
Късо съединение в системата или проблем с някое реле също могат да бъдат скрити причинители. Тъй като електрическите системи на съвременните превозни средства са изключително сложни, е жизненоважно първо да откриете точния източник на проблема и след това да разберете какво го причинява, което често изисква професионална намеса.
Всеки грижовен шофьор по принцип има навик да проверява редовно състоянието на колата си, но при редовната поддръжка обърнете специално внимание на алтернатора (генератора на колата).
Този компонент има ключовата роля да захранва електрическите системи и да зарежда батерията, докато карате, поради което той може да действа като система за ранно предупреждение, ако нещо не е наред. Например, ако вътре в алтернатора има повреден диод, той може да започне да източва ток от акумулатора дори при изгасен двигател.
При останалите компоненти на автомобила важи правилото, че колкото по-износени са те, толкова по-податливи стават на проблеми, причиняващи паразитен разход. Затова винаги следвайте съветите на производителя относно нуждата от сервизно обслужване и времето, което трябва да измине между замените на отделните части.
Практически съвети за предпазване на акумулатора при престой
Ако планирате да оставите автомобила си паркиран за по-дълъг период от време, можете да приложите няколко лесни и ефективни стъпки:
- Изключвайте допълнителните устройства: Винаги изваждайте зарядните за телефони и навигации от гнездото на запалката, тъй като при много модели коли тези гнезда остават под напрежение дори след изваждане на контактния ключ.
- Използвайте поддържащо зарядно устройство (trickle charger): Ако колата е в гараж с достъп до електричество, това малко устройство може да поддържа акумулатора напълно зареден с минимален и безопасен ток, без риск от презареждане.
- Разкачете минусовата клема: При по-старите автомобили, ако колата няма да се кара с седмици, разкачането на отрицателната клема на акумулатора напълно ще спре всякакъв паразитен разход. При съвременните луксозни коли обаче това трябва да се прави внимателно, тъй като може да изтрие някои настройки на бордовия компютър.
Внимателният подход към електрическата система и редовната поддръжка ще ви спестят много неприятни изненади сутрин и ще удължат живота на вашия акумулатор.
