5-те най-добри немски коли, които работят с газова уредба

https://auto.blitz.bg/saveti/5-te-nay-dobri-nemski-koli-koito-rabotyat-s-gazova-uredba Auto.blitz.bg
5-те най-добри немски коли, които работят с газова уредба

Цените на бензина вече са непосилно високи и продължават да се покачват. На този фон преминаването към газ изглежда разумно решение. Не всеки автомобил обаче понася добре това преобразуване.

Експерти са разговаряли със собственици на автомобили и са съставили списък с 5-те най-добри немски автомобила, които могат безопасно да бъдат преобразувани с газова уредба.

Opel Astra

Този класически модел с 1,6-литров бензинов двигател не се страхува от газа. Неговият много опростен и лесен за употреба двигател се справя добре с пропан-бутан, но е важно да се гарантира, че системата е поне от четвърто поколение и е инсталирана правилно.

Volkswagen Passat B5+/B6

Като цяло надеждният 2.0 MPI двигател (BHW, ALT) се справя добре с пропан-бутан. С версията 2.0 FSI обаче е необходимо повишено внимание. Изисква професионален подход, тъй като е двигател с директно впръскване. Много е чувствителен към настройки.

Mercedes-Benz E-Class W211

Легендарни двигатели от серията M112. Тези атмосферни V6 двигатели са по-издръжливи от най-здравата стомана. Благодарение на чугунената си конструкция и опростената електроника, двигателят може да работи без проблеми с пропан-бутан системи.

BMW Серия 5 E39/E60

Наличието на високонадеждните редови шестцилиндрови двигатели M52 и M54 прави Серия 5 добър избор за LPG системи. Ключът е да се регулират правилно хлабините на клапаните.

Audi A4 B6/B7

Както атмосферните, така и турбо двигателите в гамата двигатели на Audi A4 B6/B7 са модел за надеждност, дори когато са конвертирани на природен газ. Тези прости агрегати многократно са демонстрирали невероятна издръжливост дори при екстремни натоварвания.

Експертни съвети:

Избягвайте инсталирането на LPG системи на двигатели с директно впръскване;
Коригирайте горивната смес след употреба;
LPG филтрите трябва да се сменят редовно на всеки 10 000 км;
Клапаните трябва да се проверяват на всеки 30 000 км.

 

Горещи

Коментирай