Автомобилите „Жигули“ са имали сензор, чието предназначение не е било напълно разбираемо от всички собственици. Всъщност той е помагал за намаляване на разхода на гориво на автомобила.
Както пише Autó és Motor в Liked.hu, това е икономизатор. Това е сравнително просто устройство, което не съдържа нито един електронен компонент.
Иконометърът е механичен вакуумметър със сензор на арматурното табло. Тънък маркуч го свързва с всмукателния колектор на карбураторния двигател, а стрелката на манометъра реагира на вакуума, създаден в този маркуч.
Докато буталата се движат надолу, те засмукват гориво-въздушна смес през частично затворена дроселна клапа. Налягането зад дроселната клапа пада под атмосферното налягане и инструментът прецизно измерва тази разлика, обясни Autó és Motor.
Индикаторът за разход на гориво показва отвореността на дроселовата клапа. Индикаторът се състои само от три цветни зони: зелена, жълта и червена. На празен ход и по време на спокойно шофиране стрелката остава постоянно в зелената зона, но при по-енергично шофиране се премества в жълтата, а след това в червената зона.
„Autó és Motor“ отбеляза, че например в зелената зона ВАЗ-2107 изразходва приблизително 6-8 литра бензин на 100 км, докато в жълтата зона той е 9-10 литра. В червената зона разходът на гориво може да достигне до 14 литра.
Това устройство насърчавало шофьорите да ускоряват плавно и постепенно, вместо да натискат рязко газта от място. То също така учеше шофьорите да отпускат педала на газта навреме, преди да завиват в завои и на червен светофар.
Освен това, този сензор служи и като безплатен диагностичен инструмент. Например, при правилно загрят и работещ двигател, стрелката трябва да остане абсолютно неподвижна на празен ход, без най-малко колебание. Ако стрелката започнеше да „подскача“, това означаваше, че системата засмуква външен въздух.
Реклама
Autó és Motor добавиха, че този инструмент не се намира във всички автомобили VAZ. Дори първите производствени модели VAZ-2107 все още са разполагали с аналогов манометър за налягане на маслото в горния ляв ъгъл на арматурното табло, но през 1988 г. AvtoVAZ решава да инсталира економайзер на негово място.
