От витла и пилоти до погрешно произнесени прякори, историята на BMW е по-богата от просто M значки и бъбрековидни решетки. Това е продължение на история, която започна с двигатели в небето а сега здраво стъпила на асфалта.
BMW, съкращение от Bayerische Motoren Werke, е един от най-уважаваните автомобилни производители в света. Произходът на BMW е в производството на самолетни двигатели, произход, който ще оформи нейната марка и технологична насока за години напред.
Компанията първоначално е създадена като наследник на Rapp Motorenwerke, производител на самолетни двигатели, базиран в Мюнхен, започващ дейност през 1913 г.
След края на Първата световна война и Версайския договор, който ограничава способността на Германия да произвежда военна техника, BMW преминава към производство на мотоциклети с R 32 през 1923 г. и към автомобили през 1928 г.
Името „Bayerische Motoren Werke“ се превежда като „Баварски моторни заводи“, намигване към корените на компанията в Бавария, Германия. Името предава прецизност, инженерно съвършенство и силна връзка с немското индустриално наследство, пише "Ауто прес".
BMW бързо си изгражда репутация за производителност и иновации, като в крайна сметка вдъхновява други автомобилни производители да използват известния ѝ редови 6-цилиндров двигател. През десетилетията BMW се превръща в крайъгълен камък както на немската, така и на световната автомобилна индустрия.
Кръглото лого на BMW е едно от най-разпознаваемите в автомобилния свят и дизайнът му често е бил погрешно тълкуван.
Мнозина смятат, че това представлява въртяща се перка, интерпретация, популяризирана от реклама на BMW от 1929 г., изобразяваща самолет с кръгъл знак върху въртящите се перки.
Всъщност кръглият знак на BMW произлиза от кръглото лого на Rapp Motorenwerke. BMW запазва формата и добавя свои собствени елементи, по-специално синьо-белите квадранти. Тези цветове са взети от баварското държавно знаме, което е с синьо-бял диамантен мотив.
Поради закона за търговските марки по това време, BMW обръща цветовата подредба, за да избегне директно възпроизвеждане на емблемата.
През десетилетията логото на BMW се е развивало фино. Настоящото лого е по-плоска, по-минималистична версия, проектирана да се съобрази с тенденциите в дигиталния брандинг. Въпреки тези актуализации, основните елементи са останали постоянни, запазвайки усещането за наследство и приемственост.
BMW се свързва и с друг визуален символ - емблематичните трицветни ленти, често срещани в подразделението BMW M, както и в стикери и аксесоари за мотоциклети и автомобили BMW. Тези три ивици - синя, лилава (по-късно тъмносиня) и червена, оттогава се превръщат в символ на производителност в рамките на марката.
BMW има страстни последователи по целия свят и с това идва уникален речник и често странна субкултура. Един от най-често срещаните прякори е „Bimmer“, използван специално за автомобили BMW.
„Beemer“ или „Beemer“ традиционно е запазен за мотоциклети BMW, разграничение, първоначално правено от ентусиасти, за да се разграничат двата основни типа превозни средства на марката.
Използването на „Bimmer“ в печатни издания е популяризирано от бюлетина на автомобилния клуб на BMW и сега е широко прието в ентусиастите среди.
От корените си като Баварски моторни заводи, BMW е изградила повече от просто име и няколко прякора. Днес марката продължава да се развива - BMW планира да представи 40 нови модела през следващите три години, затвърждавайки ангажимента си към развиващия се дизайн и технологии.
Разбирането на историята зад името и културата, която то вдъхновява, предлага по-дълбоко разбиране за марката; не само като производител на автомобили, но и като историческа институция в автомобилния свят, без признаци на забавяне.
