Колкото по-скъпо става горивото, толкова по-голямо е изкушението да го откраднем – за съжаление, така работи светът. Ето защо в СССР, където зареждането с гориво често се е извършвало само с купони, кражбата на бензин е била истинско главоболие за собствениците на автомобили. Затова те е трябвало да измислят множество лайфхакове, за да предпазят резервоарите си от несанкционирана употреба.
Тъй като стандартните съветски автомобили, за разлика от западните модели, а още по-малко от съвременните, нямаха защита на капачката на резервоара, собствениците на „Жигули“, „Волги“ и „Москвичи“ трябваше да се справят с каквото могат.
Да хвърлим един поглед назад към методите, които шофьорите използваха, за да защитят колите си от „крадци на гориво“.
Брави, мрежи и скрити лостове: народно инженерство
Най-простото и най-популярно решение беше да се монтира ключалка директно в капачката на резервоара. Използваха се ключалки за мебели, пощенски брави и дори катинари. Този лайфхак помагаше, но не беше 100% сигурен – изобретателните крадци знаеха няколко други начина за достъп до капачката на резервоара.
За да не развалят външния вид на колата, шофьорите измислили самоделни кабели и ключалки, които можели да заключват люка от вътрешността на багажника или кабината. Това привидно невидимо устройство било невъзможно да се хакне отвън.
Друг популярен метод е бил противодействието срещу основното оръжие на крадеца - гъвкавия маркуч. За да се предотврати поставянето му в резервоара за гориво, в гърловината за пълнене се е поставяла метална мрежа, дебела телена спирала или специален заварен възвратен клапан. Пълненето на такъв резервоар е било лесно, но кражбата е била значително по-трудна. Някои собственици на автомобили са отивали още по-далеч: заварявали са външния капак на резервоара и са прокарвали гърловината за пълнене вътре в багажника, който се е заключвал с ключ.
Отделна форма на народно изкуство по време на съветската епоха са били самоделните алармени системи: под капачката на резервоара са били монтирани превключватели, които при отваряне са издавали силен клаксон, са мигали фаровете или дори са задействали самоделна сирена в апартамента на собственика.
Ако е нямало време или възможност за модифициране на колата, се използваше тактика за „физическо препятствие“: колата се паркираше странично, така че резервоарът за гориво да е в съседство със стената на къщата, оградата или съседна кола, така че крадците просто да нямат достъп до гърловината на резервоара.
Какво се е променило оттогава?
Днес проблемът с масовото източване на бензин от частни превозни средства е практически нещо от миналото. Има няколко причини за това, които могат да бъдат разделени на три категории.
Промени в дизайна. Съвременните автомобили са фабрично оборудвани със сложни гърловини за гориво с тесни извивки, преливни клапани и вградени цедки. Поставянето на маркуч в резервоара за гориво на съвременен автомобил без специално оборудване е практически невъзможно.
Централно заключване. Капакът на резервоара се затваря автоматично заедно с вратите на автомобила, когато се задейства фабричната аларма или електронният ключ.
Наличност на гориво и други престъпления. Недостигът е изчезнал, както и масовото потребителско търсене на крадено гориво. Дори когато цените на бензина се покачват рязко, изкушението да се източи резервоарът на съседа е по-малко силно, защото бензинът остава леснодостъпен.
