Ръководството на Volkswagen обмисля доставката на автомобили, предназначени за китайския пазар, в Европа. Освен това, компанията може да стартира производство в германски автомобилни заводи. Не всички в ръководството на VW обаче подкрепят тази идея.
Според Handelsblatt, източници от германската компания твърдят, че все още не е взето окончателно решение.
Съдейки по ранните изявления обаче, Оливър Блум, главен изпълнителен директор на Volkswagen, подкрепя идеята.
По-конкретно, той не изключва възможността за пускане на пазара на кросоувъра ID.Era 9X, разработен съвместно със SAIC за китайския пазар. Този модел се разглежда като по-обещаващ заместник на Touareg. В Китай ID.Era 9X струва приблизително 51 000 долара (по текущите валутни курсове). Междувременно, Touareg се продава на цена до 91 000 долара в Европа.
Според немско издание обаче, ръководството на Volkswagen клони към различен модел, който все още не е навлязъл на китайския пазар. Той е базиран на собствената платформа CSP на немската компания. Автомобилите, базирани на тази архитектура, няма да използват технологии или компоненти на SAIC.
В момента Volkswagen не може директно да доставя автомобили от Китай до Европа поради високите мита.
Обявеният модел, базиран на CSP, обаче може да ги избегне. Това е така, защото автомобилът ще използва европейска технология. По същата причина Volkswagen преди това отмени митата за Cupra Tavascan, който се сглобява в Китай.
Въпреки настоящите проблеми, дори ръководството на VW е разделено относно необходимостта от доставяне на автомобили от Китай. Финансовият директор, по-специално, е против това.
