Връщането на километража в Сърбия придобива нова форма. Докато дизеловите автомобили с години бяха първата мишена, най-новите данни потвърждават, че измамниците все по-често се прицелват и в хибридите, и в електрическите модели.
Според данните на компанията за обработка на автомобилни данни carVertical, 4,3% от всички проверени дизелови автомобили в Сърбия в периода от януари 2024 г. до март 2026 г. са били с върнат километраж.
От друга страна, мащабите на измамите при по-новите модели са големи, което крие сериозна опасност за купувачите, които лекомислено приемат, че покупката на хибрид или електрическо превозно средство е по-малък риск.
На практика клиентите рискуват да платят с по няколко хиляди евро повече за превозно средство с манипулиран километраж, предава B92.
Дизеловите автомобили доминират на сръбския пазар за коли втора ръка. Те съставляват 80,9% от всички превозни средства, проверени в платформата carVertical в периода от януари 2024 г. до март 2026 г., докато бензиновите модели заемат 17,9% дял.
Хибридните и електрическите автомобили имат съвсем малък дял на пазара – и двата сегмента държат по едва 0,6%.
Въпреки че тези пазарни ниши все още са ограничени, техният постепенен растеж означава, че все повече купувачи биха могли да станат жертва на измами с пренаписване на пробега.
Матас Бузелис, автомобилен експерт в carVertical, коментира, че въпреки че бензиновите и дизеловите автомобили продължават да доминират на пазара, делът на хибридните и електрическите превозни средства постоянно нараства.
Според него е само въпрос на време тези сегменти да започнат да съставляват значително по-голяма част от продажбите на употребявани автомобили.
Дизелът си остава най-рисковият вид гориво в Сърбия. Около 4,3% от всички проверени дизелови коли са били с коригиран километраж.
Една от ключовите причини е голямата им експлоатация – дизеловите автомобили обикновено изминават най-много километри, което ги превръща в основна цел за измами. Средно при дизеловите коли пробегът е бил намаляван с около 83 000 км.
Бензиновите автомобили са малко по-сигурна опция. При около 2,8% от бензиновите превозни средства е установена манипулация на километража, със средно намаление от приблизително 61 000 км.
Въртене на километража е отчетено при едва 2% от хибридните автомобили, но средното намаление на пробега там възлиза на около 52 000 км. Макар и тази цифра да е по-ниска в сравнение с дизела и бензина, тя все пак представлява сериозен финансов риск за купувачите.
Електрическите автомобили показват най-ниско лично ниво на риск, като връщане на километража е установено при едва 0,7%.
Въпреки това, там, където измамата е факт, цифрите са шокиращи – пробегът се връща средно с 80 000 км, което е почти на нивото на дизеловите двигатели. Това доказва, че дори по-новите технологии при превозните средства не са имунни срещу сериозни манипулации.
Бузелис изтъква, че много купувачи смятат избора на хибриден или електрически автомобил за по-сигурна опция, но това невинаги е така.
Дори при по-новите модели километражът може да бъде върнат, така че клиентите рискуват да дадат хиляди евро отгоре за кола, която всъщност е в много по-лошо състояние, отколкото изглежда.
Макар дизеловите автомобили все още да водят по честота на измамите в Сърбия, данните показват, че манипулирането на километража засяга всички видове задвижвания.
Измамниците се адаптират към промените на пазара, което означава, че дори по-новите и по-ефективни превозни средства не са защитени от риска.
