Ново видео от краш тест, публикувано от Застрахователния институт за безопасност по пътищата (IIHS), показва колко много е напреднала автомобилната индустрия за 30 години.
Експериментът включваше Chevrolet Blazer от 1996 г. и кросоувър Chevrolet Blazer от 2026 г. IIHS публикува видео от експеримента в своя YouTube канал.
Двете превозни средства, управлявани от манекени, се сблъскаха челно. По-старият модел всъдеход претърпя значително повече щети.
В края на видеото виждаме челен сблъсък с преплитане между нов и по-стар Blazer. Chevrolet Blazer от 2026 г. се представя добре: предната част абсорбира по-голямата част от енергията на удара, както се очакваше, а купето остава практически непокътнато, което значително намалява риска от сериозни наранявания на манекена.
За разлика от това, в Chevrolet Blazer от 1996 г., купето се унищожава, като след удара практически не остава място за краката на манекена, а приборният панел и воланът са изхвърлени назад с достатъчна сила, за да ударят главата на манекена, като я отделят напълно, отбелязва институтът.
Докато Blazer от 1996 г. се отличава с дизайн на каросерията върху рама, съвременният кросоувър Chevrolet Blazer се възползва от еднокорпусна структура и десетилетия инженерни подобрения, включително компютърно моделиране, усъвършенствани материали и все по-строги тестове за катастрофи.
През 1995 г. IIHS стартира собствена програма за тестове за катастрофи, след като проучванията показаха, че федералните тестове за катастрофи по това време не отразяват напълно катастрофите в реалния свят, водещи до сериозни наранявания и смъртни случаи.
Чрез разработването на по-строги критерии за оценка, IIHS се стреми да предостави на потребителите по-ясно разбиране за това как автомобилите всъщност защитават пътниците на пътя.
С течение на времето организацията разшири портфолиото си от тестове, за да включи странични удари, оценки на съпротивлението при преобръщане и допълнителни тестове за челен сблъсък – сценариите на сблъсък, които най-вероятно ще доведат до сериозни травми.
Според IIHS, промените, направени от автомобилните производители в отговор на тези тестове, са спасили близо 50 000 живота и са генерирали приблизително половин трилион долара икономически ползи за обществото.
Повечето нови превозни средства сега се представят добре в първоначалните краш тестове на института.
