Автомобилният гигант Volkswagen се намира в изключително тежък период, а главният изпълнителен директор Оливер Блуме определи ситуацията като „повече от критична“. Преди поредица от ключови срещи с персонала Блуме подчерта, че целият германски автомобилен сектор преминава през най-голямото си преструктуриране поради свитото търсене в световен мащаб и засилващия се натиск от страна на китайските производители.
За да овладее разходите, ръководството обмисля мащабни съкращения и преразглеждане на производствените мощности. Блуме планира лично да запознае работниците в основните заводи във Волфсбург, Цвикау и Емден с мерките за свиване на бюджета.
В момента компанията се бори с голям свръхкапацитет – в Европа се произвеждат с около 500 000 автомобила повече от необходимото спрямо пазарното търсене.
Въпреки че крайно решение за закриване на фабрики все още липсва, изпълнителният директор предупреди, че съществува сериозен риск обектите в Емден, Хановер, Цвикау и Некарзулм да станат абсолютно нерентабилни през следващото десетилетие.
За застрашените локации се търсят алтернативи, като вече се водят преговори с компании от отбранителната промишленост за евентуално препрофилиране на завода в Оснабрюк. Планът за реорганизация обаче среща сериозна съпротива.
Актуализираната стратегия на Блуме за икономии бе представена през юли, но не бе одобрена от надзорния съвет, а правителството на провинция Долна Саксония – основен акционер с 20% от гласовете – категорично отказа подкрепа.
До момента концернът е договорил съкращения с над 37 000 служители от планираните общо 50 000. От синдиката IG Metall заявиха твърда позиция и организират протести срещу евентуалното затваряне на производствени бази.
