Електрическите автомобили вече не са по-изгодни от бензиновите автомобили: зареждането на електрически превозни средства стана много по-скъпо.
Покачващите се тарифи за обществените зарядни станции неутрализират икономическите ползи от електрическите превозни средства.
Цените на зарядните станции за електрически превозни средства в Украйна се повишиха рязко.
Според съобщения в социалните медии, цената на зареждането на електрически автомобили почти се е удвоила на някои места - от 15,99 UAH на 29,99 kWh.
Транспортният анализатор и съосновател на неправителствената организация „Киевски пътници“ Александър Гречко заяви пред УНИАН, че общото увеличение е средно 25-50%.
„Цените са се увеличили значително, до 50%. Някои вериги са повишили цените малко по-малко, докато други са ги повишили малко повече“, каза той.
Според него, в някои компании, цената на високоскоростното зареждане се е увеличила от 18 на 23 UAH за kWh, а на бавното зареждане - от 15,6 на 18 UAH за kWh.
„Това означава, че като цяло увеличението е средно с 25-50%. Една верига все още не е увеличила продажбите си, но мисля, че ще го направят веднага щом видят как се развива ситуацията“, каза Гречко.
Той също така отбеляза, че преди пълното бавно зареждане на електрически автомобил е струвало 800 UAH, а сега струва 1300 UAH.
Експертът обяснява, че зарядните станции купуват електроенергия на търговския пазар, където цената е пряко зависима от недостига.
„Има огромен недостиг на електроенергия поради обстрела на енергийната индустрия, производствените мощности и инфраструктурата. В резултат на това оскъдната стока става по-скъпа. Освен това страната внася повече електроенергия от Европа“, каза Гречко.
Все още ли са изгодни електрическите автомобили след увеличението на цените?
Гречко обяснява, че ако човек не зарежда електрическия си автомобил у дома на цена от 4,32 UAH за киловат на ден или 2,16 UAH за киловат на нощ, тогава икономическата полза от електрическия автомобил се обезсмисля заради увеличението на цената.
Той отбеляза, че поради прекъсването на електрозахранването много зарядни станции в Киев не работят, така че шофьорите трябва да „ги дебнат“.
Според него, дори и да се намери зарядно, често се образува опашка. А бързото зареждане все още отнема 30-60 минути, ако колата има около 20% заряд.
„При новите цени стойността за километър шофиране на електромобил при зареждане извън дома вече е по-скъпа, отколкото да се шофира на бензин", каза Гречко.
Това допълнително задълбочава проблема, че електрическите автомобили се изтощават по-бързо, а зареждането им отнема повече време от зареждането с бензин. Електромобилите също така се затрудняват на дълги разстояния. Той казва, че има много примери, в които те се оказват по-малко удобен начин на транспорт.
„Когато човек например зареди с 60 литра бензин, може да измине 700 километра без спиране. Това е нереалистично с електрическа кола; трябва да се направят три спирки. И по същество това са три спирки с времетраене до един час всяка, ако приемем, че няма опашка и не е нужно да чакате“, заключи експертът.
Електрически автомобили и друг транспорт - последни новини
Както съобщи УНИАН, пазарът на електрически превозни средства в Украйна се е удвоил. Като цяло, над 110 200 електрически превозни средства са добавени към вътрешния автопарк миналата година. Tesla Model Y стана най-популярният употребяван автомобил в Украйна.
Съобщава се също, че на 20 януари цената на билета за някои крайградски маршрутки в украинската столица се е увеличила с 5 гривни. Отсега нататък цената на билета за някои маршрутки е 20 гривни (от 15 гривни преди).
