Когато хората мислят за Mercedes-Benz, повечето си представят изчистен дизайн, престиж и „вечни класики“. Но от време на време марката е създавала неща, които изглеждат сякаш са били измислени не в Щутгарт, а във вътрешен конкурс, за да се види кой може да разчупи шаблона най-бързо.
Днес ще ви представим седем от най-необичайните Mercedes-и – от уникален хечбек до автомобил, предопределен да чупи рекорди за скорост.
1) Mercedes-Benz 190E Stadtwagen W201: Хечбекът, който „не издържа изпита“
В началото на 80-те години на миналия век, Mercedes решава да експериментира с компактен формат и построява прототипа 190E Stadtwagen, базиран на бъдещия W201: седанът "190", който по-късно ще се превърне в легенда.
Идеята е проста: да се "отреже" багажникът, да се монтира задна врата и „малкият Mercedes“ да се превърне в градски хечбек.
Сложността е, че тази концепция никога не влиза в производство. Студиото Schulz обаче подхваща идеята и по-късно произвежда свои собствени хечбек версии на "190" в малки партиди.
Защо това е интересно днес: Ако Mercedes беше натиснал "старт" тогава, марката можеше да има компактен бестселър много преди A-класата.
2) Mercedes-Benz NAFA (1982): „хладилник на колела“ за тесни градове
През 1982 г. Mercedes представя концепцията NAFA (Nahverkehrsfahrzeug — „превозно средство за кратки пътувания“).
Колата е малка и е проектирана за европейски градове, където местата за паркиране винаги са по-малко от хората. NAFA има 1,0-литров двигател с мощност от приблизително 40 к.с. — достатъчно за градската суматоха.
Но има една уловка: осигуряването на ниво на безопасност, достойно за Mercedes, в толкова малко превозно средство е изключително трудно. Ето защо NAFA остава експеримент.
3) Mercedes-Benz F100 (1991): Бъдещето, което пристигна преди всички останали
Ако искате да видите как изглежда кола, в която е показан „утрешният ден“, то това е F100. Тя е представена на публиката през 1991 г. (Детройт) и изненадва не само с външния си вид, но и с концепциите си: централно разположена шофьорска седалка, необичайни врати, слънчеви панели на покрива и цял набор от технологии, които стават обичайни много по-късно.
Защо F100 е важен: Той ясно обяснява философията на марката – Mercedes понякога тества функции на експериментални автомобили много преди пазарът да е готов да ги купи.
4) Mercedes-Benz T80 (1939): рекорден проект, спрян от войната
Един от най-„космическите“ дизайни в историята на марката е Mercedes-Benz T80. Той е създаден като автомобил, чиято цел е да постави световен рекорд за скорост.
Проектът започва в края на 30-те години на миналия век, а дизайнът му се свързва с Фердинанд Порше. Автомобилът е бил предназначен да достига невероятни скорости, но Втората световна война слага край на това. Днес T80 може да се види като музеен експонат.
5) Mercedes-Benz F300 Life Jet (1997): наполовина мотоциклет, наполовина кола
През 1997 г. Mercedes представи F300 Life Jet, триколесен хибрид между автомобил и мотоциклет. Основната му „магия“ беше система, която позволяваше на каросерията да се накланя в завои като мотоциклет, запазвайки усещането за контрол „на нивото на ръба“, но с комфорта на автомобил.
Защо е страхотно: Логично е, че подобни неща или стават масово произвеждани, или завинаги остават музейна витрина. Life Jet избра втория път, но самата идея за накланяне по-късно се появи отново в други проекти.
6) Mercedes-Benz Bionic (2005): Mercedes, вдъхновен от дизайна на риба
През 2005 г. е представена концепцията Bionic, вдъхновена от формата на жълта риба-бокс. Mercedes използва машината, за да изследва аеродинамиката и ефективността. Според проекта, колата може да достигне приблизително 190 км/ч (112 мили/ч) и има дизелов двигател с мощност от приблизително 140 к.с.
Това е случай, в който колата изглежда странно, но целта е изключително практична: да се намали съпротивлението на въздуха, разходът на гориво и емисиите.
7) Mercedes-Benz Renntransporter "Blue Wonder" (1955): камион, който се е движил по-бързо от много автомобили
Официалното име е дълго, но прякорът е перфектен: Blue Wonder. Това е високоскоростен транспортер, предназначен за превоз на състезателни автомобили Mercedes. Той се превърна и в сензация, защото можеше да достигне скорост от почти 170 км/ч.
Историята е драматична: оригиналният транспортер не е бил запазен по това време, но по-късно е пресъздаден от снимки – и сега Blue Wonder отново може да се разглежда като част от наследството на марката.
Защо този списък е интересен
Българският пазар познава Mercedes добре като „премиум класика“ от Европа. Но именно тези странни експерименти обясняват защо марката остава влиятелна от десетилетия: тя може да бъде консервативна в производствените си модели и много смела в лабораторията.
