С настъпването на 2026 г. е време да направим равносметка на отминалата автомобилна година. Докато технологичният прогрес, електрификацията и рекордите по продажби се обсъждат много, нещо друго обикновено се премълчава.
Става въпрос за дизайна – или по-точно за онези нови серийни автомобили, чийто външен вид е предизвикал повече изненада, отколкото възхищение.
Този списък от екипа на Autoevolution трябва да се счита за субективен. Той не претендира да е окончателната истина, но отразява общото настроение около определени нови коли, които през 2025 г. карат автомобилната общност да обсъжда, да се мръщи и да пита: „Това наистина ли е сериен модел?“
Кой не попадна в списъка – и защо това е важно
Повечето от новите модели не преминаха селекцията, включително новото поколение BMW M5. Колкото и някои да искат да го видят сред „лауреатите“, този модел е влязъл в производство още през 2024 г., така че технически е негоден за тазгодишния антирейтинг.
Същото важи и за Tesla Cybertruck – един от най-поляризиращите автомобили на нашето време. Може да предизвика различни чувства, но за 2025 г. вече не е новост. Всички тези автомобили са примери за дизайнерски експерименти, започнали много преди 2025 г., но последствията виждаме сега.
Kia Tasman: Пикапът, който искаха да забравят
Kia Tasman заслужава специално внимание. Макар че формално е важен модел за марката, дизайнът му е истински привличащ вниманието. Грубите му пропорции, странните фарове и прекалено тежката предна част направиха този пикап обект на критики още преди пускането му на пазара.
За щастие на европейските и северноамериканските шофьори, Tasman се продава предимно в Австралия, Нова Зеландия, Южна Африка, Корея и Близкия изток. И честно казано, не всички съжаляват за неуспеха му да достигне до световните пазари.
Hyundai Venue от второ поколение: Медал за смелост
Друг „герой“ на годината е второто поколение Hyundai Venue, което наскоро слезе от поточната линия в индийския завод в Талегаон. Изграден на платформата K1, той споделя ДНК с модели като Casper, Exter и Syros – и това е ясно видимо.
Острите линии, непропорционалната предна част и прекомерната визуална сложност направиха Venue един от най-противоречивите нови модели на годината. Някои го намират за смел, но за мнозина той е пример за това как дизайнът може да загуби баланса между оригиналност и естетика.
BMW iX3: Neue Klasse, която повдига въпроси
Новото поколение BMW iX3 е най-известното име в този списък. Това е първият сериен модел на марката, проектиран в стила на Neue Klasse, който ще се превърне в основата за цялата гама на BMW.
И оттам започват проблемите. Необичайни пропорции, прекалено гладки повърхности, съмнително осветление и пълно отхвърляне на класическата агресия предизвикаха вълна от критики.
Иронията е, че дизайнът е подписан от Адриан ван Хойдонк, човекът, отговорен за някои от най-успешните BMW-та от последните десетилетия.
Интериор, също толкова плашещ, колкото и екстериорът
Екстериорът не е единствената слаба точка на новия iX3. Салонът е още по-радикален: дълъг дисплей по протежение на предното стъкло, странно оформен централен екран, минимум физически бутони и четирилъчев волан, който едва ли е емоционален.
Проблемът не е уникален за този автомобил. Тази специфична интериорна архитектура ще се превърне в стандарт за бъдещите BMW-та. И това вече кара феновете на BMW сериозно да се замислят в посоката, в която се движи марката.
Когато експериментирането отива твърде далеч
2025 г. ясно демонстрира, че автомобилните производители не се страхуват да поемат дизайнерски рискове. Но не всеки риск си заслужава. Някои модели успяха да намерят нова идентичност, докато други просто подчертаха, че смелостта без хармония може бързо да се превърне в негативен пример.
