Макар и като елемента на всеки един електромобил с най-много отделни звена и потенциални точки за проблем, високоволтовите батерии не влизат в подреждането на най-често срещаните неволи от притежанието и експлоатацията на един 100% електрически автомобил.
Проучването на Warrantywise, базирано на данни от януари 2023 до януари 2026 година, сочи че само един от петте най-често срещани проблема е свързан със спецификата на задвижващата система на електромобилите, информира "Ауто прес".
"Въпреки че опасенията относно притежанието на употребявани електромобили често са насочени към ремонти на високоволтови батерии, данните за заявките за ремонт на употребявани електромобили на Warrantywise показват, че това не са сред най-често срещаните проблеми, докладвани по гаранционните планове", посочват от компанията.
"Вместо това, повечето заявки за ремонт са свързани с компоненти, които не са свързани със силовото предаване, като ремонтите, свързани с батериите на електрическите превозни средства, остават сравнително рядко срещани през анализирания период."
Като най-чест проблем при електромобилите се явява такъв в електрическата инсталация и по-точно различните видове сензори, а на второ е дефект в системата за централното заключване на автомобила.
Единственият специфичен за 100% електрическите коли проблем в ТОП 5 е свързан с бордовата зарядна система, а следващите две позиции са свързани с окачването и 12-волтовата батерия.
