Компанията Tesla и милиардерът Илон Мъск представиха спортния автомобил Roadster. Колата изпълни каскади, включващи летене и салто, а залата беше изпълнена с дим от 10 двигателя на студен газ (cold-gas thrusters).
Представянето на Tesla Roadster се състоя в съоръжението на SpaceX в Тексас, а видеото беше излъчено на живо в социалните мрежи. По време на един от триковете колата се изкачи по вертикална рампа, преобърна се във въздуха и се приземи меко с ракетни двигатели, като ракета Falcon.
Имаше и трик, при който спортната кола прелетя над други автомобили Tesla, изпълнявайки пълномащабно завъртане. Вътре в двуместния автомобил беше поставен манекен, а не човек: това беше направено, „за да се избегне смъртта на някого“, пошегува се Мъск.
„Успехът не е гарантиран. Сериозно говоря. Вероятно ще се получи, но ако не, сме на безопасно разстояние“, отбеляза милиардерът.
Tesla Roadster – Детайли за презентацията
Главният изпълнителен директор на Tesla Мъск представи Roadster заедно с главния дизайнер Франц фон Холцхаузен и вицепрезидента Ларс Морави. Мъск обясни, че излитането и кацането се осъществяват от десет реактивни двигателя, които позволяват задвижване във въздуха и бързо ускорение на земята.
Ускорението от нула до 100 км/ч отнема 0,81 секунди. Според плановете на Tesla, колата трябва да се появи в продажба през 2028 г., обеща Мъск. Милиардерът обясни, че презентацията е проведена на живо умишлено, за да могат хората да повярват на собствените си очи и да разберат, че това не е изкуствен интелект.
„Имаме нужда от публика, която да докаже, че това не е изкуствен интелект или системна интеграция. Така че можете да кажете на хората, че сте го видели със собствените си очи, защото вие самите няма да повярвате на това, което виждате със собствените си очи“, каза той.
В началото на презентацията на Tesla Roadster, трима ръководители на компанията се качиха на подиума. Франц фон Холцхаузен откри събитието, отбелязвайки, че са изминали 20 години от пускането на първия модел Roadster и че именно автомобилът го е вдъхновил да се присъедини към компанията.
След това Мъск говори накратко, описвайки спортния автомобил като „сътрудничество между най-добрата автомобилна компания в света и най-добрата ракетна компания в света“ и „по-добър от всеки автомобил на Джеймс Бонд“.
Когато колата изпълни каскада, включваща вертикално повдигане и обръщане, той каза: „Е, проработи“, наричайки го „лудост“.
„Може да лети като ракета. Може да прави луди завъртания, луди гимнастики – каквото е необходимо. Не е непременно кола, оптимизирана за безопасност. Но повишава фактора забавление до 11 от 10“, каза Мъск.
Динамика отвъд границите на физиката
Производителят твърди, че по време на тестовете е регистрирал време за ускорение от 0 до 100 км/ч от 0,81 секунди. Максималната скорост на прототипа вече е надхвърлила 370 км/ч, но крайната цел на инженерите е да достигнат половината от скоростта на звука, приблизително 616 км/ч.
В допълнение към ракетните усилватели, под долната част на суперколата е скрита масивна система от смукателни вентилатори. Вицепрезидентът по инженерството на Tesla, Ларс Морави, отбеляза, че тази система генерира до 2G притискателна сила, буквално притискайки колата към настилката по време на агресивно завиване.
Интересното е, че на фона на цялостното преминаване на марката към системи за автономно шофиране, този модел ще бъде изключение. Мъск подчерта, че това ще бъде единственият автомобил с ръчно управление, който марката ще произвежда в дългосрочен план.
Три версии и неясна перспектива
Roadster ще се предлага в три нива на оборудване. Базовият модел Performance ще разполага само с вентилаторна всмукателна система, докато лимитираната версия Thrust ще осигури екстремно време за ускорение от 0,81 секунди.
Най-мощният вариант, наречен Rocket, с десет ракетни дюзи, ще бъде достъпен ексклузивно със специална покана от производителя. За да резервират някоя от тези версии, клиентите трябва да направят депозит от 50 000 долара в рамките на десет дни.
Въпреки фантастичното представяне, остават много открити въпроси относно законността на използването на подобни технологии по обществените пътища, пишат световните издания. Регулаторните органи едва ли ще позволят изпускането на сгъстен газ със скоростта на звука или подскачането на превозни средства в градския трафик.
Серийното производство на новото поколение на суперколата е планирано за 2028 година.
