За първи път от 60 години френският автомобилен производител Renault разкри тайните на своя център за изследвания и разработки на търговски превозни средства във Вилие-Сен-Фредерик, където превозните средства са подложени на екстремно натоварване, за да се ускори стареенето им.
Това е, което прави вановете Kangoo, Trafic и Master толкова надеждни.
Renault поставя особен акцент върху надеждността. Разработването на търговски превозни средства изисква три пъти повече тестове и двадесет пъти повече повторения от разработването на леки автомобили.
„За бизнес клиентите лекотата на използване, надеждността и издръжливостта са от първостепенно значение. Ето защо нашият VSF център разполага със специален отдел за надеждност и издръжливост“, отбелязват представители на компанията.
Тестове за оцеляване: Години в седмици
Автомобилите Renault се подлагат на интензивно, 24-часово „мъчение“ в продължение на 10-12 седмици. Тези тестове симулират работа при най-сурови условия:
врати - до 900 000 отваряния и затваряния;
седалки - повече от 450 000 цикъла на влизане и излизане от превозното средство;
удари - махало с тегло 782 кг се блъска в задната част на превозното средство, симулирайки сблъсък с препятствие (например рампа в зоната за товарене/разтоварване);
Безопасност – точките за закрепване на седалката и предпазния колан са способни да поддържат сила на сцепление до 1377 кг.
Източник: Рено
Около 2000 сензора са инсталирани на автомобилите, за да следят състоянието на повече от 200 потенциални проблемни зони.
20 години експлоатация за 18 месеца
Кулминацията на тестовете е интензивно пътно тестване. Целта е да се симулира 20 години употреба или 400 000 км шофиране само за 18 месеца. Крайната цел е да се гарантира, че автомобилът изглежда като нов след първите пет години употреба.
В резултат на това, Центърът VSF е генератор на иновации, като подава приблизително 40 заявки за патент годишно .
