Британски експерти са тествали действителния пробег на електрически коли в горещо време. В изпитанието са участвали 12 популярни модела. Видеото е публикувано в YouTube канала What Car?
Автомобилните производители често увеличават запаса от километри на своите електрически автомобили. Това е особено забележимо в студено време, когато електрическите модели пътуват много по-малко с едно зареждане.
Експертите очакваха, че в горещо време действителният пробег на електрическите автомобили почти няма да се различава от декларираните характеристики. Резултатите обаче се оказаха далеч не най-добрите.
Сравнението включва електрическите автомобили Mercedes-Benz EQE, Tesla Model 3 LR, Hyundai Ioniq 6, Genesis GV60, Tesla Model 3 RWD, MG4, Smart #1, Volkswagen ID.Buzz, BYD Atto 3, Renault Zoe, Fiat Abarth 500e и BMW i3.
Само някои от тези автомобили успяха да изминат почти толкова с едно зареждане, колкото е заявено от производителите.
Експертите са карали електрически коли, докато батериите им се изтощат напълно. Тестът е проведен на кръгла писта.
Преди изпитанието всички батерии на електромобилите са напълно заредени. Следователно тестът е възможно най-справедлив.
Ето кои са предимствата и недостатъците на китайските автомобили, според шофьорите
По време на теста електрическите коли са управлявани по три начина. Първите 4 км те ускоряват и спират в рамките на 48 км/ч.
След това електрическите автомобили изминават почти 6,5 км със скорост от 80 км/ч. Колите изминават още 13 км със скорост 112 км/ч, след което всички начини се повтарят.
Всички 12 електрически автомобили се движат по пистата едновременно. Моделите с най-малък пробег след зареждане са постепенно елиминирани до определяне на победител.
Експертите са разочаровани, че нито един от електромобилите не може да измине същото разстояние с едно зареждане, както е заявено от производителите. Някои резултати се отклоняват твърде много от посочените спецификации.
Какво разстояние могат да изминат електрическите автомобили с едно зареждане?
Mercedes-Benz EQE - 529 км (декларирани 587 км).
Tesla Model 3 LR - 521 км (декларирани 602 км).
Hyundai Ioniq 6 - 470 км (декларирани 544 км).
Genesis GV60 - 450 км (посочени 517 км).
Tesla Model 3 със задно задвижване - 422 км (посочени 491 км).
MG4 - 407 км (посочени 452 км).
Smart #1 - 394 км (посочени 439 км).
Volkswagen ID.Buzz - 380 км (посочени 410 км).
BYD Atto 3 - 346 км (декларирани 418 км).
Renault Zoe - 233 км.
Fiat Abarth 500e - 222 км (посочени 253 км).
BMW i3 - 103 км.
Победител в този тест е електрическият седан Mercedes-Benz EQE. Електрическият автомобил измина 529 км с едно зареждане. Това е с 58 км по-малко от декларираната цифра.
Най-зле се е справила електрическата версия на хечбека BMW i3. Електрическият автомобил успява да измине само 103 км с едно зареждане.
Този резултат може да се обясни с батерията с капацитет от само 16 кВт⋅час. Mercedes-Benz EQE е оборудван с батерия с капацитет 89 кВт⋅час.
Пробег от 700 км и без задно стъкло: Huawei показа новия си електромобил СНИМКИ
Hyundai Ioniq 6 показва приличен резултат - изминава 470 км с едно зареждане. Въпреки това производителят твърди, че запасът от мощност на този модел е 544 км, което е със 74 км повече от реалната цифра.
Въпреки това, най-много въпроси повдига резултатът от Tesla Model 3 във версията Long Range. Реалният му обхват се оказва с 81 км по-малък от обявения. /auto.blitz.bg
Харесайте auto.blitz.bg и във Фейсбук, където ще намерите още много полезни и интересни четива за всеки!
