Всяка зима социалните мрежи се заливат с клипове на коли със задно предаване, които безпомощно буксуват по заледените улици. Най-често „героите“ в тези видеа са мощни BMW, Mercedes или Audi, което само затвърждава мита, че задното предаване е кошмар за зимата.
Истината обаче, според автоексперти и състезатели, е далеч по-нюансирана. Типът задвижване има значение, но далеч не е решаващият фактор за стабилността и безопасността.
Много по-голяма роля играят качеството на гумите, теглото на автомобила и уменията на шофьора. Или както казват специалистите – не задното предаване е проблемът, а неподготвеният шофьор.
Заслужават ли тези автомобили лошата си слава? Според опитни състезатели и автоексперти, истината е по-нюансирана.
Предно предаване (FWD): стабилност и по-лесен контрол
При автомобилите с предно предаване двигателят е разположен върху задвижващите колела, което осигурява по-добро сцепление при потегляне на сняг или лед. Колата като че ли се „издърпва“ напред и поддържа по-лесно посоката.
Когато предните гуми загубят сцепление и автомобилът започне да недозавива (да „пълзи“ напред в завоя), повечето шофьори могат лесно да реагират – достатъчно е да отпуснат газта и леко да коригират волана.
Недостатъкът е, че при по-рязко подаване на газ на хлъзгава настилка, сцеплението лесно се губи, тъй като предните колела трябва едновременно да управляват и да задвижват колата.
Как да си изберем джип само на предно задвижване
Задно предаване (RWD): удоволствие за опитните, предизвикателство за начинаещите
Автомобилите със задно предаване често предлагат по-добър баланс на теглото и усещане за управление. При изкачване по баир натоварването върху задната ос се увеличава, което може да подобри сцеплението.
Опитните шофьори оценяват и по-предвидимото поведение при загуба на сцепление (презавиване) — задницата може да се контролира с контра-волан и дозиране на газта. Именно това прави задното предаване предпочитано в автомобилните състезания.
Недостатъкът е очевиден – при потегляне на сняг или лед леките задни гуми имат склонност да превъртат, което може да затрудни тръгването или маневрирането. Без тежест над задната ос автомобилът може лесно да поднесе.
Ключовият фактор – гумите, не предаването
Независимо от вида на задвижването, основната роля за безопасното шофиране през зимата играят гумите. Колата със задно предаване и качествени зимни гуми може да се справи по-добре от автомобил с предно предаване, но със стари или неподходящи гуми.
За повечето шофьори в градски условия с умерен сняг предното предаване е по-предсказуемо и по-удобно. Но при по-сурови зими, задвижването на четирите колела (AWD/4x4) остава най-добрият вариант.
Както обобщава един опитен състезател:
„Задното предаване не е врагът на зимата. Врагът е самоувереността без опит и лошите гуми.“
