Доналд Тръмп се стреми да увеличи броя на американските SUV-ове по пътищата на Токио и Лондон.
Той често критикува Япония и европейските страни за липсата им на интерес към закупуване на автомобили от Съединените щати, въпреки че самите те изнасят голям брой автомобили за страната всяка година.
В Япония, където компактните kei автомобили доминират на пазара, през 2024 г. са продадени само 570 Chevrolet, 450 Cadillac и 120 Dodge, според Ройтерс.
Ford напусна пазара през 2016 г., а сред американските марки само Tesla постигна успех, до голяма степен благодарение на популярността на своите компактни електрически автомобили .
Подобна е ситуацията и в Европа.
Продажбите на Ford са спаднали от 1,26 милиона през 2005 г. до 426 000 през 2024 г., а General Motors е продала само 1514 електрически автомобила Cadillac Lyriq.
Много купувачи в Япония и Великобритания намират големите пикапи Ford F-150 или обемистите Cadillac Escalade за неудобни и непрактични за градска употреба.
Експертите отбелязват, че американските автомобилни производители често пренебрегват особеностите на чуждестранните пазари.
Техните продукти са предназначени за широки пътища и просторни магистрали, така че могат да се управляват в тесните пространства на малки европейски и японски градове. Друг проблем е разположението на волана от лявата страна, което усложнява шофирането в страни с ляво движение.
Има обаче изключения. Например, Jeep Wrangler стана популярен в Япония благодарение на версията си с десен волан и сравнително компактните си размери.
Президентът Доналд Тръмп вероятно ще се опита да стимулира износа чрез намаляване на митата. Експертите обаче се фокусират върху необходимостта от адаптиране на производствените модели на Детройт към изискванията на международните пазари, момент, който очевидно не е бил правилно съобщен на държавния глава.
