Луксозният автомобил трябва да предлага повече от просто скъп интериор и мощен двигател. Купувачите очакват изключителен комфорт, тишина, усещане за статус и внимателно обмислени детайли, които си заслужават премията.
Но дори и в премиум сегмента има модели, които технически имат всичко необходимо, но не успяват да оставят силно впечатление.
Експертите класифицират Mercedes EQS SUV и Audi Q7/Q8 сред такива противоречиви луксозни автомобили .
Mercedes EQS SUV
Mercedes EQS SUV би трябвало да е един от най-завладяващите луксозни електрически SUV-ове на пазара. Той има голяма батерия, два електродвигателя, задвижване на всички колела, много мощност и разумно ниво на тишина.
Силните страни на модела включват плавно возене и като цяло добро качество. EQS SUV се вози гладко, интериорът му е просторен и светъл, а електрическото му задвижване е тихо и плавно. Това са качества, типични за луксозен автомобил.
Проблемът обаче е, че това не е достатъчно. Въпреки техническата си изтънченост и комфорт, Mercedes EQS SUV не предлага отличителното изживяване при шофиране, което човек очаква от наистина луксозен автомобил.
Едно от основните оплаквания към модела е воланът. Описван е като неестествено лек, намалявайки усещането на водача за връзка с колата. Това не винаги е недостатък за голям луксозен SUV, но в този ценови диапазон се очаква повече прецизност и увереност.
Друг недостатък са спирачките. Те могат да се усещат твърде остри или „хапещи“, което намалява плавността на возенето - една от ключовите характеристики на луксозния автомобил.
Третият ред седалки е отделен въпрос. Макар че технически добавя практичност, той също така значително намалява багажното пространство. Изборът на опционален трети ред намалява багажното пространство до оскъдните 210 литра. Това е изненадващо за голям SUV, особено ако купувачът очаква истинска гъвкавост.
Колата е комфортна, технологично напреднала и сравнително бърза. За цената си обаче не се усеща толкова специална, колкото би трябвало.
Коя версия на Mercedes EQS SUV трябва да изберете?
Гамата SUV автомобили EQS започва с 450, а Maybach 680 е начело. Моделът 580 Business Class обаче се счита за най-добрия баланс между мощност, комфорт и характеристики. Той предлага добро ниво на производителност, като същевременно дава приоритет на комфорта на пътниците. Този модел предлага по-луксозни седалки и подобрени възможности за забавление.
Въпреки това, дори правилната конфигурация не променя основното оплакване: Mercedes EQS SUV си остава автомобил, който впечатлява повече с производителността си, отколкото с емоциите си.
Ауди Q7/Q8
Audi Q7 и Q8 са друг пример за луксозен SUV, който има много силни страни, но не убеждава всички. Особено интересно е, че тези модели са технически близки до Porsche Cayenne, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus и вече спряния от производство Volkswagen Touareg.
Изглежда, че тази връзка би трябвало да е в полза на Audi. Q7 и Q8 обаче често получават повече критики, отколкото може да се очаква.
Основното предимство на тези модели е интериорът. Той е проектиран в типичния за Audi стил: модерен, комфортен и висококачествен. Макар някои да са малко гнусни от големия брой екрани, особено в сравнение с по-старите автомобили с повече физически бутони, интериорът на Q7/Q8 е като цяло впечатляващ.
Едно от основните оплаквания е свързано с качеството на возене.
Комфортът е силно повлиян от конкретното ниво на оборудване. Правилното окачване и размерът на колелата могат значително да променят цялостното впечатление от автомобила. Не всички нива на оборудване имат електромеханична активна стабилизация на накланянето, а по-големите колела могат да направят возенето по-твърдо. Поради това някои шофьори критикуват качеството на возене, докато други не го виждат като основен проблем.
Друго оплакване е усещането за претоварване. Сякаш Audi, когато са създавали този голям SUV, просто са добавили все повече и повече функции, технологии и тегло. Резултатът е автомобил с много хубави характеристики, но не винаги изглежда цялостен.
Коя версия на Audi Q7/Q8 да избера?
Сред многото версии, най-интересен е Audi Q8 с plug-in хибридното задвижване TFSIe 55. Този модел съчетава 3-литров V6, електрически мотор, батерия с капацитет 22 kWh, осемстепенна автоматична трансмисия и задвижване на всички колела.
Общата мощност е 389 к.с., а ускорението от 0 до 100 км/ч отнема приблизително 4,6 секунди. Това са много добри цифри за голям SUV. Автомобилът обаче тежи приблизително 2490 кг и това тегло частично обяснява защо колата не винаги се усеща лека и пъргава.
Желаното ниво на оборудване Vorsprung е добре оборудвано, но много скъпо. Следователно купувачите трябва внимателно да обмислят дали допълнителните опции наистина оправдават цената.
